2005.11.29. Kedd

Ma elhatároztam, hogy akárhogy is, de megjavítom a kocsit. Legalább annyira, hogy mehessek vele. Benéztem a csomagtérbe. Szörnyű volt a látvány: alig maradt rakodótér, a pótkerék már végképp nem fér a helyére. De szerencsére az akkumulátor nem sérült. Mobillal megoróbáltam lefotózni, mennyire csökkent a térfogat. A kocsi alá befeküdve örömmel tapasztaltam, hogy csak az történt, amit nyuszy feltételezett: a karosszéria rágyógyult a kormányösszekötőre. Magy szerencsém volt, mert új kormányműre nem lenne pénzem. Sem egy bontottra. A karosszéria legyógyítása az összekötőről a "parasztlakatos" módszerrel történt. Ez pedig a következő: szinte bármilyen horpadást, deformálódást lehet javítani egy emelő (lehetőleg olajemelő) ésszerű használatával (például RX7-es Mazda fejreállás utáni tetőkinyomása Ytong téglák, és egy olajemelő segítségével) Mini huzatópad. Vagy tolató? :D Szóval az olajemelőt bebiztosítottam a laprugóköteghez, a másik végét a karosszéria megfelelő pontjára, majd uccu neki, hadd szóljon! Szólt is. Az alsó merevítés nagy reccsenéssel vált el a kocsi elejétől -nameg a szemembe a sok sár kiszáradt megkeményedett maradványai-... Hát volt egy ilyen merevítőm is. Majd ha megkapja az új homlokfalat, visszakerül a helyére :D Szóval most működik a kormány, kocsi csúf lett, már nemcsak a színe rossz, de a szép lökös is eltört, rendszám meg a műszerfal előtt... ez van :(
kisebb lett a csomagtér Mire jó az olajemelő az emelésen kívül?

Kommentek

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!