2006.03.15. Szerda

No, a mai nap szereléssel telt. Már régóta zörgött valami. A gyujtás tengelyére gyanakodtunk Polski kollégával. Hát, nem az volt a gond, hanem -ahogy elkezdtem szétbontani-, a hátsó kipuffogkönyök volt a ludas. Meghúztam, ellenőriztem, hogy nem a furulyagumik miatt olajos a blokk (a szelepfedélnek volt szar a tömítése anno). Az önindító vizont meghalét. Kicseréltem a sarut, mert arra gyanakodtam, de sajnos ez nem segített. Megkértem havert, hogy indítózzon, én meg közben kalapáccsal rázúztam az indítóra. rögtön elindult! Szerencsére tudtam, hogy ez kefeprobléma. Önindítót lebontottam, bevittem, szétszedtem, majd ki a rossz kefe, fel a rezsóra az alkatrészek, majd amikor forró volt, fogtam, új perselyt ráhelyeztema régire, és két kalapácsütéssel beraktam a helyére őket. Összedobtam, kipróbáltam asztalon, nagyon frankón pörget, rögtön ki is dobta magából a felesleges zsírt, szerencsére bele az arcomba. Sebaj. A visszaszereléskor viszont volt egy kis gond: megszakadt az egyik menet. És sajna nem a csavaron. Hát ez van, szerencse, hogy lassan jön a váltócsere. Jah, és megérte helyrehozni az önindítót, főleg, hogy hamarosan belekerül a behúzótekercses... Nomindegy. Mai nap sikeresen telt. Az önindító meg úgy pörgeti a motort, hogy akár benzin néálkül is tudnék furikázni vele :D :D

Kommentek

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!