2007.10.26. Péntek

Hááááhááá, két féktárcsa, és négy fékbetét csere 1,5 óra alatt. Ez szerintem jó. Nem volt basszamázás, és kurvaanyázás sem. Tiszta komoly. A subaru hátsó fékdobja meg teljesen olyan, mint a kúpos első dobja :) A fékdobban van a csapágyazás. Fincsi. A bal hátsó, azaz az utoljára hagyott féknél volt egy kis gond az utánállító mechanizmussal, de végülis megoldottam. Tökéletes. Vicces, hogy hátós féket csak azért vettem, mert "miért ne?" alapon. Nem is tudtam, hogy nem volt már rajta 1 mm ferodol :D . Most a kézifék két kattanásra már üzemel. A fékszervó is tökéletes, viszont a fékerő / pedálerő arány nem a legjobb. Gondoltam mindenre, a végére hagyva a fékfolyadék felvizesedését. Valószínű, kizárásos alapon az lesz a gond. Ezt bizonyítja, hogy amikor belelestem a fékfolyadék-tartályba, a szép zöldes-kékes folyadékszín helyett barna massza-szerűséget találtam ott, melynek nem a megszokott brékflujid szaga volt... Holnap csere. Meg kuplungcsere.

Betettem a kispók erősítőjét, és mélyládáját is a gépbe, mondván az úgyis újat kap, ha kész leszek a prodzsekttel. Anyumnak tetszik a rendszer. Most írhatok neki fel Tankcsapdát cédére....

No, és végül pár kép a nap terméséről.
az új, és a régi... rozsdás.... hö, a jobboldali kicsit kopott volt :D régi új :) ez vékony. báze...

Kommentek

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!