Líbe dámen und herren, ih mussz dójcs sprehen! Méghozzá azért, mert "hipp-hopp, jön pukk!"! Azaz ma jött el annak a napja, hogy az első lépést megtegyem afelé, hogy germán vért vigyek a kiskocsiba (az olasz és a lengyel mellé).
Történetesen pedig arról volna szó, hogy hazahoztam az új agregát. Meg a váltóját. A pontos típus azonosítás alatt van. Sajnos axiálventilátor, és felső motorburkolat nélkül kaptam. Ajánlom figyelmetekbe az olajszűrőt, és az olajhűtőt, továbbá a Weber karburátort (tulfolyó nélküli, amolyan 500-as fiatos), Bosch gyujtásrendszert, és a dinastartert... A váltó meg egy vicc, azokkal a kisujj vastagságú féltengelyekkel
Ha valaki még nem hallotta volna a híreket: ez egy Steyr-Puch boxermotor, egyenesen az oszták szomszédoktól.
Tervek a jövőre? Hmmm, szeretnék belőle kipréselni 40 lóerőt kábé (állítólag 70-et is lehet),
de legalább egy 650TR-esítés. Kéttorkú karbi (már megvan), két sportkipufogó, BIS váltó (elvileg
megvan). Tuning nélkül 200 ezres futásteljesítményről regélnek... Nemtudom... Messze van ez még De remélem az enyém lesz az első boxermotoros kispolski (126-os nem ez lesz sajnos az első, mert az osztrákok gyárották sorozatban ezt a motort ilyen kasztnival )
Gratula!!!! Sok sikert hozzá, kiváncsian várom a fejleményeket!!! Te vagy olyan õrült, hogy beleteszed a pókba!
Egér
Kíváncsi vagyok mi lesz belõle. Voltam ma Pilisszántón, még mindig szép hely. Amúgy is szeretem azt a vidéket
Törölt felhasználó
Tetszetõs a kicsike. )
ööööm, Bassguitar? :$
Horváth András
Abetyárját! Nagyon érdekelne, milyen egy ilyen mocinak a hangja. Egyébként ha ez is 650-es, hogyhogy ennyivel több lúerõt lehet belõle kihozni? Remélem sok sikered lesz hozzá!
CsuTee
Méég életemben nem láttam ilyen motort de ez nagyon üt, ez a motor már így kívülrõl valami fantasztikus Hol és mennyiért és hogyan sikerült rá szert tenni?
KeMa
Egér #17090: Hát, az az igazság, hogy én is
Polski #17093: Ez nem basszgitár, hanem egy blokk... boxermotor... Érted?
Horváth András #17094: Keress rá jútyúbon Szép hangja van. A többlet teljesítmény a boxermotorban rejlik. Ennek például nincs bivaly súly a fõtengelyén
CsuTee #17098: Elõtte én is csak neten láttam ilyet Volt osztálytársamtól szeretem, a hogyan az úgy jött, hogy kevés volt a mûhelyében a hely, a mennyiért meg nem publikus
Lajoska
Azta**** **** ***** ** *****! Mondtam már, hogy nem vagy normális?
ui.: ebbõl a szögbõl nagyon szépen látszik a Vespa új ülése
KeMa
Lajoska #17105: Miért, melyik szögbõl nem néz ki normálisan?
Igazándiból 900-asítani szerettem volna, de az túl kommersz
Buszos Petya
Granulálok!
A 650 TR-esítésre a gatyád is rá fog menni, de megéri. A 650 TR-eket amúgy annakidején tovább húzták 700 köbcenti fölé VW Bogár hengerekkel. De ha "csak" TR-ré akarod építeni a biciklit, akkor kell a henger a spéci tarajos dugókkal, a komplett nagyszelepes TR hengerfejek, a hegyes veztengely, és ezek nem igazán teszkó gazdaságos árban vannak. Majd kíváncsi leszek rá. Próbakör?
KeMa
Buszos Petya #17107: Hmmm, mindennemû információt szívesen fogadok a tuninggal kapcsoaltban. Te leszel az elsõ, aki próbakört mehet majd vele .
Bogár hengerrõl én is hallottam, de milyen henger jó a bogárról? 1,6-os bogár henger lehet akadna... Fõtengelycsapágy, ilyesmi?
Mindegy... 40 lóerõ körüli teljesítmény az álmom... De 35 is elég akár
Lajoska
KeMa #17106: Úgy értem, eddig csak hátulról láttam róla képet, az nem volt túl sokatmondó.
Buszos Petya
KeMa #17110: Zsííír. Valszeg az egyhatos jó, kisebbel nem lennél elõrébb lökettérfogatban. De még az is lehet, hogy tovább lehetne lépni, és a 356-os Porsche hengereit is fel lehetne használni. The bigger the better (Nem ígérem, de lehet, hogy tudok vinni neked Porsche hengert, egy összenézés erejéig.) A fõtengelycsapágyról nem tudok semmit. Elvileg a gyári Puch csapággyal is simán el kell viselnie a többletterhelést. Csapágyazás-szempontból sokkal izmosabb a Puch-moci, mint a Póké.
KeMa
Buszos Petya #17113: Értem.. Mutiba porsche dugattyú? Áááá.... vagy örökbe, vagy sehogy Porsche dugattyút nemtudom... Most szedjem le a porsémrõl? Mondjuk, marad még rajta négy
Csapágyakat be tudok szerezni auzstriából, de akkor ezekszerint elképzelhetõ, hogy a gyári is megfelelõ? Az zsírkerej volna. Akkor igazándiból nagy elõrelépés lehet a bogár dugattyú, más vezérlés és más karbi is? Mert az jól hangzik!
Jah, a puch váltótartó bakja lehetnek 30 évesek, de repedés nincs rajta Vassal együtt megy majd a polákra, ha elékészül, és esetleg a gyári motor menne bele
Lajoska #17112: Ááááá, értem. Nem kéne egy vespa?
KeMa
Horváth András #17121: Természetesen! Addig nincs átalakítás, amíg nem hallottam, milyen a hangja
Lajoska
KeMa #17115: Gondolkodtam már rajta, de elég nehéz róla elhitetni egy Simson-találkozón, hogy Schwalbe. Ahhoz rengeteg alkohol kellene. Miért, tudsz eladót?
KeMa
Lajoska #17125: Jah, tudok. Szép lila, és tuti ülés van rajta
Lajoska
Én nem adnám el, ha már ennyit szenvedtél vele. Jó lesz az még ínségesebb idõkre.
Látom, Grosso kolléga spoilerét is ereklyeként õrzöd Olyan vagy, mint mi, nem dobsz ki semmit, hátha jó lesz még.
Buszos Petya
KeMa #17115: Háttizé. Ha a hengereket lecseréled nagyobbra, attól még a fõtengelycsapágy maradhat ugyanolyan típusú, de persze abból se árt újat beletenni. Mennyit állt ez a motor amúgy?
Tutira elõrelépést jelent a Bogár dugó is, de a többibõl (hengerfej, veztengely, karbi) meg érdemes a TR cuccait beszerezni, mert annál a mûszaki színvonalnál amit a TR képviselt a maga idejében, annál nem nagyon létezik jobb. Mondjuk el is kérik az árát rendesen...
Törölt felhasználó
Most, hogy nem vagyok benne napi szinten a klub életében, nem hallottam róla, de ez nagyon komoly! Majd ha elmegy a fõnököm az irodából, meghallgatom a hangját a youtube-on
Sok sikert az átépítéshez, ez is unikum lesz, az biztos!
Lajoska
hbarby #17133: Unicum? Hol van?
KeMa
Lajoska #17127: inségesebb idõk most vannak, mert már csak az ehavi fizut kapom meg és egész nyáron nincs meló... egyelõre... kocsi meg nincs készen, nagyon :S
Buszos Petya #17129: Nemtudom, mennyit állhatot... szerintem egy 10 év minimum megvan...
hbarby #17133: Köszönöm! Messze van még, hogy bekerüljön a kocsiba, de jó volna, ha az én autóm motorterét is megbámulnák
obrotka gyula
Ahogyan kezdem megszokni az ötletet, egyre jobban kezd megtetszeni. Öregszem.
Tibee
Csak annyit mondok: MÁZLISTA!!!!
KeMa
obrotka gyula #17140: Ha neked is tetszik, az jelent valamit
Tibee #17142: Hehe, most getszi leszek, azt mondom, hogy TUDOM :
Tibee
KeMa #17144: /2 Akkor én is get see leszek, mert ma szereztem én is egy kéket, ami ezen a képen megtakinthetõ: http://garageblog.net/image.php?image=2163&full=1&h=768
KeMa
Tibee #17149: olajbeöntõ-sapit? oszt mit kezdjek ezzel? Az én motoromra nem jó (jah, ajánlom figylelmetekbe a steyr olajbeöntõjét... kijön belõle egy csõ... a akrtergázcsõ... ami egyszerûen a motor mellé lelóg.. és ott? ott az útra köpködi a dzsuvát... gyárilag )
Tibee
KeMa #17154: Nyertél.
KeMa
Tibee #17156: inkább nézd a legfrisebb posztot
Buszos Petya
KeMa #17136: 10 évet? Akkor 100% hogy új csapágyak kellenek neki. Én legalábbis szereznék hozzá a helyedben...
KeMa
Buszos Petya #17187: mindenképp lesz csere... Annak a híve vagyok, hogyha tuning, akkor fõtengelycapágy, mint alap dolog, azonnal csere.
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!
Kommentek
Grosso
Gratula!!!!Sok sikert hozzá, kiváncsian várom a fejleményeket!!!
Te vagy olyan õrült, hogy beleteszed a pókba!
Egér
Kíváncsi vagyok mi lesz belõle.Voltam ma Pilisszántón, még mindig szép hely. Amúgy is szeretem azt a vidéket
Törölt felhasználó
Tetszetõs a kicsike.ööööm, Bassguitar? :$
Horváth András
Abetyárját! Nagyon érdekelne, milyen egy ilyen mocinak a hangja. Egyébként ha ez is 650-es, hogyhogy ennyivel több lúerõt lehet belõle kihozni? Remélem sok sikered lesz hozzá!CsuTee
Méég életemben nem láttam ilyen motort de ez nagyon üt, ez a motor már így kívülrõl valami fantasztikusHol és mennyiért és hogyan sikerült rá szert tenni?
KeMa
Egér #17090: Hát, az az igazság, hogy én isPolski #17093: Ez nem basszgitár, hanem egy blokk... boxermotor... Érted?
Horváth András #17094: Keress rá jútyúbon
CsuTee #17098: Elõtte én is csak neten láttam ilyet
Lajoska
Azta**** **** ***** ** *****!Mondtam már, hogy nem vagy normális?
ui.: ebbõl a szögbõl nagyon szépen látszik a Vespa új ülése
KeMa
Lajoska #17105: Miért, melyik szögbõl nem néz ki normálisan?Igazándiból 900-asítani szerettem volna, de az túl kommersz
Buszos Petya
Granulálok!A 650 TR-esítésre a gatyád is rá fog menni, de megéri. A 650 TR-eket amúgy annakidején tovább húzták 700 köbcenti fölé VW Bogár hengerekkel. De ha "csak" TR-ré akarod építeni a biciklit, akkor kell a henger a spéci tarajos dugókkal, a komplett nagyszelepes TR hengerfejek, a hegyes veztengely, és ezek nem igazán teszkó gazdaságos árban vannak. Majd kíváncsi leszek rá. Próbakör?
KeMa
Buszos Petya #17107: Hmmm, mindennemû információt szívesen fogadok a tuninggal kapcsoaltban. Te leszel az elsõ, aki próbakört mehet majd veleBogár hengerrõl én is hallottam, de milyen henger jó a bogárról? 1,6-os bogár henger lehet akadna... Fõtengelycsapágy, ilyesmi?
Mindegy... 40 lóerõ körüli teljesítmény az álmom... De 35 is elég akár
Lajoska
KeMa #17106:Úgy értem, eddig csak hátulról láttam róla képet, az nem volt túl sokatmondó.
Buszos Petya
KeMa #17110: Zsííír.Valszeg az egyhatos jó, kisebbel nem lennél elõrébb lökettérfogatban. De még az is lehet, hogy tovább lehetne lépni, és a 356-os Porsche hengereit is fel lehetne használni. The bigger the better
A fõtengelycsapágyról nem tudok semmit. Elvileg a gyári Puch csapággyal is simán el kell viselnie a többletterhelést. Csapágyazás-szempontból sokkal izmosabb a Puch-moci, mint a Póké.
KeMa
Buszos Petya #17113: Értem.. Mutiba porsche dugattyú?Csapágyakat be tudok szerezni auzstriából, de akkor ezekszerint elképzelhetõ, hogy a gyári is megfelelõ? Az zsírkerej volna. Akkor igazándiból nagy elõrelépés lehet a bogár dugattyú, más vezérlés és más karbi is? Mert az jól hangzik!
Jah, a puch váltótartó bakja lehetnek 30 évesek, de repedés nincs rajta
Lajoska #17112: Ááááá, értem. Nem kéne egy vespa?
KeMa
Horváth András #17121: Természetesen! Addig nincs átalakítás, amíg nem hallottam, milyen a hangjaLajoska
KeMa #17115:Gondolkodtam már rajta, de elég nehéz róla elhitetni egy Simson-találkozón, hogy Schwalbe.
Miért, tudsz eladót?
KeMa
Lajoska #17125: Jah, tudok. Szép lila, és tuti ülés van rajtaLajoska
Én nem adnám el, ha már ennyit szenvedtél vele. Jó lesz az még ínségesebb idõkre.Látom, Grosso kolléga spoilerét is ereklyeként õrzöd
Buszos Petya
KeMa #17115: Háttizé. Ha a hengereket lecseréled nagyobbra, attól még a fõtengelycsapágy maradhat ugyanolyan típusú, de persze abból se árt újat beletenni.Tutira elõrelépést jelent a Bogár dugó is, de a többibõl (hengerfej, veztengely, karbi) meg érdemes a TR cuccait beszerezni, mert annál a mûszaki színvonalnál amit a TR képviselt a maga idejében, annál nem nagyon létezik jobb. Mondjuk el is kérik az árát rendesen...
Törölt felhasználó
Most, hogy nem vagyok benne napi szinten a klub életében, nem hallottam róla, de ez nagyon komoly!Sok sikert az átépítéshez, ez is unikum lesz, az biztos!
Lajoska
hbarby #17133:Unicum? Hol van?
KeMa
Lajoska #17127: inségesebb idõk most vannak, mert már csak az ehavi fizut kapom meg és egész nyáron nincs meló... egyelõre... kocsi meg nincs készen, nagyon :SBuszos Petya #17129: Nemtudom, mennyit állhatot... szerintem egy 10 év minimum megvan...
hbarby #17133: Köszönöm! Messze van még, hogy bekerüljön a kocsiba, de jó volna, ha az én autóm motorterét is megbámulnák
obrotka gyula
Ahogyan kezdem megszokni az ötletet, egyre jobban kezd megtetszeni.Tibee
Csak annyit mondok: MÁZLISTA!!!!KeMa
obrotka gyula #17140: Ha neked is tetszik, az jelent valamitTibee #17142: Hehe, most getszi leszek, azt mondom, hogy TUDOM
Tibee
KeMa #17144:/2 Akkor én is get see leszek, mert ma szereztem én is egy kéket, ami ezen a képen megtakinthetõ: http://garageblog.net/image.php?image=2163&full=1&h=768
KeMa
Tibee #17149: olajbeöntõ-sapit? oszt mit kezdjek ezzel? Az én motoromra nem jóTibee
KeMa #17154:Nyertél.
KeMa
Tibee #17156: inkább nézd a legfrisebb posztotBuszos Petya
KeMa #17136:10 évet? Akkor 100% hogy új csapágyak kellenek neki. Én legalábbis szereznék hozzá a helyedben...
KeMa
Buszos Petya #17187: mindenképp lesz csere... Annak a híve vagyok, hogyha tuning, akkor fõtengelycapágy, mint alap dolog, azonnal csere.Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!