Megint volt egy kis Szombathely, és igazándiból sok érdemlegesség nem történt, minthogy összegyűjtöttem a 30 OMV-s matricát, és kaptam egy labdát, meg ilyesmi. Elvileg kocsi fogyasztást szerettem volna mérni autópályán, méghozzá azzal a módszerrel, amit már több helyen is olvastam: csurigtankolni, menni 100 km-t, lehetőleg 100 km/h-s tempóval, és akkor (1 óra múlva ) kannából rátölteni a tankban lévő benzinre. Ez alapján pedig kiderülhet, mennyit evett a legutóbbi 100 km-en. No, ez a mérés maradt el lustaságból, mivel lusta voltam 100 km után félreállni .
Hazafelé meg a sok hülye miatt, akik a kicsi autókat semmibe se veszik, kénytelen voltam egy kicsit durvább előzésbe belemenni. Mondjuk azt, hogy pár kamiont úgy előztem meg, hogy közben padlóztam a gépet. Érdekes, 130-ról is meg tud lódulni. Gondoltam, mi lenne, ha megnéznénk, mi a vége. Épp egy egyenes szakasz jött, Győr legvége felé, ha Pestnek haladunk. Hát, index balra, és szépen padló. A kocsi meg gyorsul. Megjegyzem, nem kapcsoltam vissza, tehát nem kilőtt, de nem is várakozott sokat. Ha a műszerem pontosan mér, akkor annyival mentem, mint amennyi a fotón leolvasható. (emlékeztetőül: 1000 cm3, ~200 ezer kilométerrel, generál nélkül)
Ami viszont érdekes: hiába küldtem meg a lejtőn, nem akart eme érték fölé menni. Lehet, ki kellett volna nyomnom a kuplungot? Vagy elég, ha kiengedem a kéziféket?
No, azt hiszem, ennyi volt a kocsikínzásból. Vigyázni kell rááá... És az összes bálna-méretű autós mennyen a sunyiba. Főleg a spanyolok... (Ma kifejezetten sok bunkó spanyol volt az autópályán...)
Kommentek
tunyi1986
vagy kivehetnéd a csoamgtartóból a cementes zsákot Amúgy gratula,elég szép teljesítmény közel 200000kmert futott mocitól.
KeMa
tunyi1986 #19188: cementezzsák nincs benne, csak valami hangszóró anyumnak, mert avval jobban szól a TCs
Horváth András
Nya, csak ennyi volt az e heti szombathelyi kiruccanás? Akkor legközelebb velencei talin... Egy vizsgáért egy napra lejöttél onnan a messzibõl? Szar ügy.:( Ezt a fogyasztásmérés dolgot nem értem. Kicsit túlbonyolítod asszem. Telitank, mész vele X kilométert, majd megint teletank. A második tanknál beletöltött liter számát megszorzod százzal, és azt a számot elosztod a megtett kilométerrel, megvan az átlagfogyi (1546: 314 = 4,92). Miért nem így csináltad? Na majd legközelebb.
KeMa
Horváth András #19196: Azért nem így csináltam, mert ritkan van, hogy kétszer egymás után én tankolom tele
Különben pénteken megint lemegyewk. Lenneszek rákövetkezõ hét keddig
Buszos Petya
Azok a spanyolok kábé úgy spanyolok, ahogy én. (Sehogy.) Román surmók, spanyol rendszámos autókkal... Kicsit tényleg túlbonyolítod ezt a fogyasztásmérést...
KeMa
Buszos Petya #19201:de ha én csak az autopályás szakasz fogyasztására vagyok kíváncsi? Mert utána vannak ilyen5 km-es szakaszok, ahol szivatózni kell, stb... szóval összehozza nekem a 8 l-es fogyasztást szerintem átlagra
Buszos Petya
KeMa #19202: A fogyasztásmérés az sztem úgy hiteles, ha vegyes használatban méred. Öt km-en keresztül szivatózni???? Azt meg minek?
KeMa
Buszos Petya #19215: Ez egy érdekes kocsi. Elmondom neked a szivatózás pontos mûveletét. Kihúzod a szivatót tökig. Utána beindítod gáz nélkül, majd kis járatás után a szivatót félállásba visszatolod (van is neki egy ilyen középállása). Elindulsz vele szépen. Érdekes, ilyenkor is vissza lehet tolni, de akkor elkezd rángatni, mint a barom, és akkor lehet vele haladni, ha csúsztatod a kuplungot, és padlózod a motort! Azaz szivató vissza. Mindaddig nem lehet visszaengedni a szivatót, amíg a vízhõfok jelzõ nem kúszik fel pontosan a 0 állásba. Ha az elõtt leveszed a szivatót, elkezd rángatni, mint a barom. ahogy eléri, vagy feljebb megy, mint a hõfokjelzõ legalsó méréshatára, szépen megy szivató nélkül is. Immáron több, mint tíz éve van ez a jelenség. A szerelõ azt mondta, hogy a karbis subaruk érzékeny mûszerek, és hogy így kell csinálni.
Horváth András
KeMa #19218: Olálááá! Egy fluxuskondenzátor rohamtank ehez képest fakocka.
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!
) kannából rátölteni a tankban lévő benzinre. Ez alapján pedig kiderülhet, mennyit evett a legutóbbi 100 km-en. No, ez a mérés maradt el lustaságból, mivel lusta voltam 100 km után félreállni 
Kommentek
tunyi1986
vagy kivehetnéd a csoamgtartóból a cementes zsákotAmúgy gratula,elég szép teljesítmény közel 200000kmert futott mocitól.
KeMa
tunyi1986 #19188: cementezzsák nincs benne, csak valami hangszóró anyumnak, mert avval jobban szól a TCsHorváth András
Nya, csak ennyi volt az e heti szombathelyi kiruccanás? Akkor legközelebb velencei talin...Ezt a fogyasztásmérés dolgot nem értem. Kicsit túlbonyolítod asszem.
KeMa
Horváth András #19196: Azért nem így csináltam, mert ritkan van, hogy kétszer egymás után én tankolom teleKülönben pénteken megint lemegyewk. Lenneszek rákövetkezõ hét keddig
Buszos Petya
Azok a spanyolok kábé úgy spanyolok, ahogy én. (Sehogy.) Román surmók, spanyol rendszámos autókkal...KeMa
Buszos Petya #19201:de ha én csak az autopályás szakasz fogyasztására vagyok kíváncsi? Mert utána vannak ilyen5 km-es szakaszok, ahol szivatózni kell, stb... szóval összehozza nekem a 8 l-es fogyasztást szerintem átlagraBuszos Petya
KeMa #19202:A fogyasztásmérés az sztem úgy hiteles, ha vegyes használatban méred.
KeMa
Buszos Petya #19215: Ez egy érdekes kocsi. Elmondom neked a szivatózás pontos mûveletét. Kihúzod a szivatót tökig. Utána beindítod gáz nélkül, majd kis járatás után a szivatót félállásba visszatolod (van is neki egy ilyen középállása). Elindulsz vele szépen. Érdekes, ilyenkor is vissza lehet tolni, de akkor elkezd rángatni, mint a barom, és akkor lehet vele haladni, ha csúsztatod a kuplungot, és padlózod a motort! Azaz szivató vissza. Mindaddig nem lehet visszaengedni a szivatót, amíg a vízhõfok jelzõ nem kúszik fel pontosan a 0 állásba. Ha az elõtt leveszed a szivatót, elkezd rángatni, mint a barom. ahogy eléri, vagy feljebb megy, mint a hõfokjelzõ legalsó méréshatára, szépen megy szivató nélkül is. Immáron több, mint tíz éve van ez a jelenség. A szerelõ azt mondta, hogy a karbis subaruk érzékeny mûszerek, és hogy így kell csinálni.Horváth András
KeMa #19218:Olálááá! Egy fluxuskondenzátor rohamtank ehez képest fakocka.
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!