Ejj, de szép napot zártam ma! Egyszerre három melót is csináltam párhuzamosan, de nembaj! Hegesztettem ma is, pont annyit, hogy a mai melónak csak a hegesztőgép hővédelmi kapcsolója vetett véget. De no para, holnap is lesz nap, nomeg, nem árt, ha az ember tiszta fejjel dolgozik. Nem kell ezt összekapkodni. Legyen elég az, hogy a doblemezen, az utastér felől már nincs több rozsdaette lik, továbbá a kocsinak baloldalt immáron nem perforált az alja. Éljen! Meg éljek én is. Azt hiszem, büszke lehetek magamra, mert ilyen pontosan még nekem sem sikerült foltot kivágnom
Továbbá jelentem, megfogadtam Hepike javaslatát is, hogy lehetőleg ne egymásra téve hegesszem a lemezeket. Ezt egészen pontosan úgy oldottam meg, hogy ahol lehetőség volt rá, ott az éleket egymással szembehelyezve hegesztettem. Sajnos mindenhol nem tudtam, mivel annyira pontosan azért nem tudok foltot kivágni .
A jelenlegi állás most az, hogy a lemez felülről felhegesztve, bár még vannak varratok, amit javítgatni kell mindenképp. Alulról még egy pöttyel sincs odatéve a merevítéshez, illetve a hegesztések sincsenek még alulról megerősítve. Mivel autó alatti hegesztés akna nélkül nehéz, és fokozott figyelmet igényel, ezt a művelet mindenképp holnapra halasztottam.
Ellenőriztem a palackban lévő gáz mennyiségét, egy palack-emeléssel, nyugtáztam, hogy szerencsére alig fogyott a szerkezetből. Fog jutni a másik oldalra is. A szomorúságos dolog viszont az, hogy a 2-es lemezem erőteljesen megfogyatkozott, most, hogy padlólemez lett belőle . Mindenképpen kell szereznem minimum egy négyzetméteres darabot megint.
Miután felkerül rendesen az alja, azt hiszem, levakarom az alvázvédőt az aljáról. Bár, ha hegesztés után szedem le, sokkal könnyebb, mert az ív hőjétől elég nagy darab egyszerűen csak lecuppan, viszont kellemetlen a zárt garázsban a néha-néha fellángoló bitumen-cseppek füstjétől fuldoklani Nem beszélve arról, hogy tűzveszélyes.
Jah, ki ne hagyjam: még hátravan temérdek köszörülés: a varratoknak kultúrált kinézetet kell varázsolnom. Ez is holnapra vár még, bár a mélyen vallásos szomszédokkal való jó viszony érdekében lehet, hogy ezt az Úr napjáról hétfőre fogom halasztani .
Röviden ennyi az esemény. Felteszek még pár fotót, lássátok, mit tákoltam. Lehet, nem szép, de nekem tetszik, és tényleg örülök, hogy az én kezem munkája van a kocsi karosszériájában.
Kérdés: Az alját az alsó merevítőkhöz hogyan hegesszem? Egy-egy ponttal, vagy varrjam végig?
Kommentek
tunyi1986
hûha KeMa csak így tovább!!! Most már ne hagyd félbe Egészen jól néz ki.Úgy látom megtanultál hegeszteni Az alvázvédõvel meg tényleg vigyázz mert ezen héten hoztak be hozzánk alulról kigyulladt opel merivát és az alvázvédõ elég szépen le tud égni. Szóval 1 poroltó minimum (nem kioktatás képp írtam csak 1 jó tanács de gondolom van ott neked több poroltó is) További jó munkát és kitartást!
KeMa
tunyi1986 #20548: Poroltóm nincs, mert nem szoktam port oltani
De természetesen van tûz elleni védelmem
tunyi1986
KeMa #20549: slag?
KeMa
tunyi1986 #20551: 150 baros argon palack
Tibee
Ehh! Nagyon belejöttél a mókába. Tipp a merevítõkhöz. Az oldalra nézõ fülekbe forkálj lyukakat 3-5 centinként és a lyukakba pöttyints bele.
KeMa
Tibee #20553: erre én is gondoltam, lévén a gyári megoldás is ez volt. Viszont parás, hogy a maradék réseken -mg ha ki is tömöm rendesen- nem szivárog-e be a vasszer?
Tibee
KeMa #20554: Szerintem, ha faján letölíted, akkor nem kéne oda bemászni semmilyen vasszer(kezet)nek.
viandr
Gratula, nagyon király lesz a kocsi!
Ez még mindíg Peti/Máté féle heggesztõ?
KeMa
viandr #20564: Heló! Felõled is hallani?
Igen, ez még mindig az. Immáron vagy a 4. palackkal, de megy a hegesztés nonstop
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!
Kommentek
tunyi1986
hûha KeMa csak így tovább!!! Most már ne hagyd félbe Egészen jól néz ki.Úgy látom megtanultál hegeszteniAz alvázvédõvel meg tényleg vigyázz mert ezen héten hoztak be hozzánk alulról kigyulladt opel merivát és az alvázvédõ elég szépen le tud égni. Szóval 1 poroltó minimum (nem kioktatás képp írtam csak 1 jó tanács de gondolom van ott neked több poroltó is)
További jó munkát és kitartást!
KeMa
tunyi1986 #20548: Poroltóm nincs, mert nem szoktam port oltaniDe természetesen van tûz elleni védelmem
tunyi1986
KeMa #20549:slag?
KeMa
tunyi1986 #20551: 150 baros argon palackTibee
Ehh! Nagyon belejöttél a mókába. Tipp a merevítõkhöz. Az oldalra nézõ fülekbe forkálj lyukakat 3-5 centinként és a lyukakba pöttyints bele.KeMa
Tibee #20553: erre én is gondoltam, lévén a gyári megoldás is ez volt. Viszont parás, hogy a maradék réseken -mg ha ki is tömöm rendesen- nem szivárog-e be a vasszer?Tibee
KeMa #20554:Szerintem, ha faján letölíted, akkor nem kéne oda bemászni semmilyen vasszer(kezet)nek.
viandr
Gratula, nagyon király lesz a kocsi!Ez még mindíg Peti/Máté féle heggesztõ?
KeMa
viandr #20564: Heló! Felõled is hallani?Igen, ez még mindig az. Immáron vagy a 4. palackkal, de megy a hegesztés nonstop
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!