2010.01.17. Vasárnap

Tegnap és ma nagyon sokat haladtunk megint a kisautóval.

Többek között végre bekerült jobb hátulra is a nyitható oldalablak. Sajnos a kéder itt  rövidebb két mm-rel. A másik oldalt meg hosszabb volt 15 centivel :D . Mindenesetre ebből valószínű újakat kell majd beszerezni, lehetőleg minél hamarabb.

Továbbá bekerült a hátsó szélvédőből a fűthető fajta is. Mondjuk a fűtőszálnál jobban izgatott, hogy milyen állapotban van vajon a keret? :) Szerencsére teljesen hibátlan, egy darab rozsdával sem sikerült összefutni :) . A koszt kitakarítottam onnan jó alaposan, és máris mehetett be a másik üveg. Juli ebben is segédkezett. Kicseréltem a lámpatestek csavarjait jobboldalt, ugyanis a led-es lámpák felszerelésekor sikerült beletörni az összeset, és akkor gyors megoldásként alátét+facsavar került bele. De mivel ez irgalmatlan csúnya megoldás, vettem pár marék hozzávaló csavart, mindenféle színben, és installáltam is sikeresen. Sajnos csak utángyártott, de szerencsére nem tört bele az első behajtáskor. Remélem, nem sűrűn kell majd leszedni, és akkor a tartalékba megmaradt csavarok elegendőek lesznek.

Kiszedtük az üléshuzatokat. Sorsuk egyelőre még ismeretlen, mindenesetre az első útjuk a kocsiból a mosógépbe vezetett. A mosógépből kijövő víz alapján először kerültek ilyen helyre :D .
A jobb első kerékcsapágy morgása erősen jelez nekem, hogy ideje volna kerékagy-csapágyat cserélni. Per pillanat ez most eléggé rosszkor jött, a következő fizuig ki kellene valahogyan bírni. Leszereltem a kerékagyat tartó csavart, kiszedtem a külső csapágyat, úgy tűnt, hogy ez volna a ludas. Kitakarítottam alaposan, majd itthon guberáltam egy másikat. Egész pontosan volt itthon pár komplett kerékagy. Szétszedtem kettőt, és a jobbikat beszereltem, ezt a két hetet remélhetőleg kihúzza nekem. Bekentem zsírral, összeraktam. Kicsit még most is morog, minden bizonnyal a belsőt is cserélni kellene, de úgy gondoltam, jobban felesleges szétszedni, főleg, hogy használt csapágyat tegyek bele. Nincs több mókolás, mint ahogy korábban megfogadtam, úgyhogy új csapágy jön ide.

A jó időre való tekintettel elmentünk kocsikázni. Mindenek előtt benzinkútra, tankolni. A megtett kilométerek alapján a fogyasztás 6 literre jött ki. Lógó lánccal, és városi használattal azt hiszem, ez nem vészes. Az érdekes része a dolognak majd most jön. Üzembe helyeztem egy kis jegyzetfüzetet, amibe ezentúl fel fogok jegyezni minden tankolási adatot. Remélem lesz majd a későbbiekben haszna. Anno Nikinek is volt ilyen füzete, 1979-től vezetve is volt, csupán 2004-től nem került bele semmi. Igen, ekkor került hozzám az autó.

Túránk Pilisvörösvárról Csobánka irányába tartott, amin keresztül Pilisszentkereszt és Dobogókő került utunkba. Dobogókő felé haladva a táj teljesen megváltozott: a tavaszi kinézetű erdei út egyenesen a téli időbe ment át, a fák tele voltak dérrel. Meg is álltam fotózni. Viszont az aszfalt szele tiszta jég volt, majdnem el is estem. Furcsa volt, komolyan, mintha majdnem egy hónappal korábbi időjárás lett volna ott :) .

Kilátót néztünk, megnéztük távolról, hol lesz a téli tali, majd tovább indultunk. Egy kis erdei szerpentinen keresztül Esztergomba mentünk. Ott kis kociskázás a városban, meglátogattuk Juli régi barátnőjét, és a napot végül a 10-es úton való hazakocsikázással zártuk. Mindez összesen 100km-re jött ki, a kocsi órája szerint, mely alatt az autó negyed tanknyi benzint evett meg (szintén a kocsi órája szerint). Ha a műszerek pontatlanok, akkor is egészen barátinak található szerintem, főleg, hogy főként hegymenetről volt szó. Mindenesetre a végeredmény majd a következő tankolásnál derül ki. Remélem nem lesz semmi ijesztő :) .

Mai nap kiszedtem az akkut a helyéről, mert mint már mondtam korábban is, az akkusav kicsurdogálása miatt van egy kis rozsdásodás ott. Szerencsére az aggodalmam nagyobb volt, mint a rozsda folt. Kapott drótkefézést, korongozást, rozsdamarót, majd végül jobb híján leküldtem fekete festékkel. Egyelőre tavaszig bírja ki, mert ilyen időben teljesen felesleges mélyen belemenni a helyrepofozásába. Szerencsére a lé nem folyt ki a tálca alá, sem pedig mellé, így sem a homlokfal elülső része, sem pedig az alja nem szenvedett el kárt.

Ezek után kocsit takarítottunk belülről. Porszívózás, plusz Domestos-os vizes-szivacsos kapargatás. Nem semmi mocsok jött le mindenhonnan. Most viszont majd jöhet a műszerfal-ápolózás. Feltéve, ha lesz valami olyan szer, ami nem szilikon alapú, mert meg tudok őrülni a szilikonos műbőr tapintásától :D .

Felszereltem a korábban szerzett, "átkapcsolhatós" visszapillantó tükröt. Egy régi 127-esből került korábban kimentésre. Egy kis gyári műanyag adapter különbözteti meg a kispolák tükrétől. Ezt eltávolítva teljesen csereszabatos a kettő. Ki is cseréltem sebtiben őket. Végre jó minőségű lámpabura van a belső világításon :D .

Állítottam a kézifék karon, ha már egyszer leszerelésre került a középső műanyag (alatta is megérdemelt a kocsi egy alapos porszívózást). Szinte teljesen előre állítottam, most legalább 3-4 kattanás után fog. Ha lesz türelmem, majd meglesem a bowdent is, hátha még tudok rajta húzni valamennyit.

Ezen kívül más érdekesség nem történt a kocsival. Jah, de, beszereltem a jobb oldali, kipu fölötti takarólemezt, amit szintén lefestettem a hőálló fekete festékkel. Már csak a dinamó/generátor alatti burkolatot kellene jó alaposan letakarítani, és felszerelni. De mintha nekem olyasmi rémlene, hogy a dinamós és a generátoros gépeké nem egyforma lenne.

Ezek történtek a hét végén. Tervek a következő napokra: generátor alatti takarólemezek összeszerelése, csapágycsere, hátsó ablakfűtés bekötése, dallamkürtnek valami normális külső hely keresése, bekötése, külső mosás és polírozás. És egyelőre még agyalok, hogy felszereljem-e a Wupexet, vagy maradjon a gyári. Mindenesetre a két tömítést már megvettem. Szerintetek?

A zene egyelőre továbbra is kérdéses, a Dension DMP3 féle projekt egyelőre még tesztüzem alatt sincs.

Ha majd eszembe jut még valami, akkor ápdételek.
ablakkeret a másik oldala gyááááá. egy kis barnás szín van sajnos ott... a két lemez közül jöhetett... Remélem nem vészes Julis-Polskis Dobogókős Naplementés Más záridős naplementés Bazilikás Várkapus meg ez is

Kommentek

Bálint Károly

mi az armor all mûszerfalápolót használjuk, emlékeim szerint nem szilikonos, tescoban is kapható. nem fényes felületet ad, a port, piszkot szépen leszedi. fehér, hengeres, kb 250 ml-es spricnis flakonban árulják.

Steveee

Mióta nekem van Polskim, azóta én is vezetem egy A4-es lapon az összes tankolt litert, km-óra állást, dátumot. Sõt, a Bogárnak is van ugyanilyen "jegyzetfüzete". :)

Nikiét nem akarod megmutatni nekünk? :)

Én a gyári kipuffot hagynám fent.

KeMa

Bálint Károly #40791: Köszi a tippet, utánalesek majd!

KeMa

Steveee #40792: Ha nem felejtem el, akkor 126-os napra magammal viszem :)

Horváth András

Wupex kipuff az milyen? Örülhet ez az autó, hogy hozzátok került! :)
Szép képek!!!

Steveee

Neve van már egyébként? :D

KeMa

Horváth András #40795: ilyen: http://www.motopol.hu/images/9/9134.JPG

Újfajta léges kipu, csak vastagabbak a csövek benne, ha jól tudom. Semmi extra, csak picit öblösebb hang.

KeMa

Steveee #40796: Nem. :D mindent csináltunk a hétvégén, de ezt elfelejtettük :D

viandr

Kurva nagy láma lehetek, de az uccsó két képen jégfehér a lámpatest, a negyedik ötödik képen meg pirosas. Ez most hogy van ? :D :D
Gratula a megtett kilométerekhez, még sok ilyet! :D

viandr

KeMa #40774:
okés :D Össze kéne már írni, hogy melyikõnk mit is akar a másiktól, mert nekem már kezd amnéziám lenni :D (pl. a bizti övek már kimentek a fejembõl :O :D )
Semmit nem változtunk az elmúlt pár évben. Hányszor volt, hogy jó, akkor találkozunk, és csereberélünk. Majd miután hazaértünk, ment az msn ezés, hogy basszus, ez az, amaz elfelejtõdött :D :D

viandr

viandr #40800:
Bocs a tripláért, de most ugrott be, hogy biztiövet én is adok, meg te is :D Ázee!!! :D :D :D

bexxter

Valami kis folt mégis akadt azon az ablakkereten. Lekezelted?
Jól haladsz! Helyes is, mert hamarosan be kell fejezned (legalábbis egyelõre) mert a másikkal is kéne törõdni, ha nem is ennyit, de egy kicsit ;)

KeMa

viandr #40799: Az utolsó képen én állítottam be a fehér-egyensúlyt, ami a háttérben lévõ sárga higanygõz lámpák miatt automatikusan nem nagyon sikerült volna. Emiatt egy kicsit csalóka, mert a sárga színek java hiányzik emiatt a képrõl :D

viandr #40800: Jah. Ótómata övek kellenek, na :D .

viandr #40802: Innen csak nem felejted már el :D

bexxter #40803: Ezek amolyan hétvégi unalomûzõ programok. De ha azt mondod, hogy neked jó valamelyik hétvége, avagy hétköznap a subaru szerelésre, akkor simán megyek, ahogy tudok. Most a felujítási projektben a piroska az elsõ. Mármint, a justy :D

Horváth András

KeMa #40797:
Ez ilyen Májkel szupersportkipuf jellegû, ahogy nézem, nem is láttam még ilyet... Szerintem mindenképp jobban néz ki a legtöbb Polskin egy ilyen jellegû kipuf, mint a gyári. Szerintem. :)

Tibee

Horváth András #40805:
Én is ezt mondtam a KeMának. :D Wupexet neki. :) Amúgy meg nagy-nagy gratula még egyszer a Kicsi kocsihoz. :) Nagyon patent állapotban van. :)

KeMa

Horváth András #40805: Olyasmi, de tényleg nincs benne semmi extra. a Bogdánffy bezárása elõtt 5-6 ezer forintokért lehetett kapni

KeMa

Tibee #40806: Hát akkor köszönöm még egyszer!

THONY

van valami külömbség a wupex és a miketunying között?
Amúgy nagyon patent a kocsi!

KeMa

THONY #40809: Van. A Michael sokkal jobb :)

Köszi!

viandr

KeMa #40804:
1)Áááá, konisuáá :D (vagy hogy a faszba kell írni :D ) Sejtettem, hogy valami turpisság lehet a dologban :D
Többi: Ok, reméljük senki nem felejt el semmit :D

viandr

ja, és a wupex et én is támogatom.

KG

A feltûnõen jó állapotú ablakkeretre remélem került némi zsír, vagy üregvédõ. Hihetetlen szép a keret. :)
Jók a képek!

Grosso

Szép a keret tényleg. Én Renibõl mikor kivettem, igencsak "rózsás" volt a helyzet. DeKo-ból ki se merem venni :D :D :D

KeMa

KG #40815: Hát az kimaradt... De sebaj, úgyis ki kell venni megint az ablakot, mert a tetõkárpitot is szerettük volna eltávolítani, csak elfelejtõdött.

A kocsi viszont garázsban áll, tehát nem lesz semmi gond addig, remélem.

KeMa

viandr #40811: A kérdés már csak az, hogy "mikor lehetne menni? " :D :D :D

viandr

KeMa #40820:
felõlem most is átugorhatsz :D

VadMacs

Szolid tuning (kis csinosítás), szolid sport kipuff. Menjen. :)

KeMa

VadMacs #40832: Körülbelül ezt tervezem. Csak annyi, hogy ne legyen teljesen gyári :)

VadMacs

KeMa #40833:
valamikor én is annyi tunying spoilert meg minden csicsát akartam a gépre aggatni. Ma már bõven elég egy szolid kinézet is, alufelni sem létszükséglet (attól még lehet), kipuff meg az én esetemben anyagi okok miatt készült (hosszú távon kifizetõdõbb, márpedig hosszabb távra tervezünk a kisautókkal).

KeMa

VadMacs #40834: Najah, a te esetedben jobban megéri gyúrni egy rozsdamentes kipura. Én mondjuk spoilereket sosem szerettem igazán, egyedül a hátsó kis rácstakaró tetszik, de egyelõre még nem tudom eldönteni, hogy olyan kellene-e most olyasmi erre.

VadMacs

KeMa #40837:
úgy rémlik gondolkodtam ám a srácok brutál hangon, durva kinézeten, aztán végül megelégedtek azzal hogy inkább hasonlítson a gyárira a tõlük telhetõ módon. :)

KeMa

VadMacs #40841: És pont jó lett. Jó a hangja is, és hasonlít a gyárira is a kialakítása.

VadMacs

KeMa #40842:
Nemrég amikor voltam lenn Barninál (Zeus tulaja), hogy a kék kipuffjáról tárgyaljunk, bevallotta: ha most kellene megcsinálni, akkor is így csinálná meg. :)

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!