2010.04.26. Hétfő

Az elmúlt napok történései között leginkább csak azt szeretném megemlíteni, hogy az olajteknő tömítés nagyon jól szuperál, nem ereszti az olajat. Kezdem azt hinni, hogy eddig sem tette.

Voltunk Sárváron, természetesen Polákkal. Az autó nagyon szépen teljesített, három személlyel indultunk neki pénteken kora délután. A CB végig a kamionos csatornán volt, végig értesültünk minden egyes fontos infóról, többek között hogy hol látható "háromlábú", illetve hol van "jóság".

Sárváron Juliék futottak pár kört, ha már futóverseny van. Na jó, ez így pont nem igaz, fordítva volt, futóverseny miatt mentünk Sárvárra.
Az autó mindenféle hiba nélkül teljesítette a távot, és ismételten bevált, mint sikeres "buzdító" eszköz. Ismét szólt a zene a futóknak, melynek nagyon örültek. El is kellett a biztatás, hiszen ez egy 12 / 24 órás verseny volt, azaz egyes nevezők 12, egyes nevezők pedig 24 órán keresztül futottak megállás nélkül. Valaki meg csapatban, harmadmagával teljesítette ezeket a távokat.

No, autóra visszatérve, dallamkürt megint tette a dolgát, sikert arattunk vele megint :) . Megismerkedtem egy polákos sráccal, aki kicsit leharcolt, ámde nagyon szeretett Polskijával rögtön oda is jött ismerkedni. Rögtön beagitáltam a klubba. Aztán ment tovább a dolgára, majd 20 perc múlva megint csak visszajött, hogy engem milyen néven talál meg ott, mert az előbb sikeresen regisztrált :D

Vasárnap bejártuk Vas megyét, volt dolgunk itt-ott, aztán útnak indultunk haza. Az autó nagyon szépen teljesített, kicsivel több, mint egy tank kellett neki a bő 600 km-es túrához, az átlagfogyasztás pedig 100 km-re vetítve 4,9 literre jött ki. Ez eddig a legjobb adat, amit produkált, amit a három személyhez viszonyítva nagyon barátságosnak találok.
Ehhez minden bizonnyal hozzájárult a már korábban is említett, "ha kicsit jobban nyomom neki, kevesebbet fogyaszt" elv. Egész pontosan mindenhol igyekeztem minél hamarabb elérni a megengedett sebességet, és tartani is azt.

Viszont a szelepfedelem környékén valahol szivárog az olaj. Egész pontosan olajködös minden belül, sőt, kicsit még a rácson kívülre is jutott a gépháztetőre. A kartergáz-elvezető cső eléggé repedezett, illetve az olajbeöntő-sapka is gyanús nekem. A légszütyő szerencsére olajmentes, ahogy a lukas csavarok is. Tehát tuti, hogy a hibát motoron kívüli alkatrész okozza.

Mai nap szépen lemosom a motort, és a szelepfedelet megigazítom, meg szerintem beteszem Cincinlovagtól kapott szelepfedél-tömítést. Az barátságosabbnak tűnik, mint a jelenlegi. A beöntő-sapkát is alaposan szemügyre veszem, illetve igazítok a szelepfedél ezen részén is, hogy passzentos legyen. Mert jelenleg teljesen rácsavart állapotában lötyög, egy pár fokkal visszább pedig szorul.

Azt kifelejtettem, hogy pénteki nap lehoztam a padlásról a régen felcipelt ülést, gondolván, beteszem a mostani helyére, mert annak a rugói eltörtek hihetetlen súlyom alatt. Letakarítva látom, hogy eléggé szörnyű állapotnak örvend, így rögtön fejre is borítottam. Kiszedtem a kocsiból a fentebb nevezett ülést, és mellétettem a másiknak, majd csavarhúzóval, és egyéb szerszámmal nekiálltam, hogy kiszedjem belőlük a rugókat. A gyári ülésben két rugó már cserélve volt, valami ismeretlen fajtára (nagy volt bele, egyszerűen lógott :D ), illetve kettő volt eltörve. A padlásról lehozottban mindegyik hibátlan állapotú volt, így szépen feltöltöttem a gyári ülést azzal. Az eredmény nagyon jó, ismét kicsit magasabban vagyok a kocsiban, és rugózik is szerencsére. Érdemes még megjegyezni, hogy a gyári üléseim fel vannak tuningolva mindenféle földi jóval, mint például stokira való kispárna, meg nyuszimintás ágynemű-huzat. De komolyan mondom, kényelmes, tehát nem vesződtem az eltávolításukkal.


 Röviden ezek történtek az elmúlt napokban.

Nemsokára pedig jön majd a nanoplex-gyújtásos sztori. Pillanatnyilag sajnos megállt ott a dolog, hogy a jeladóm halott. Legalább is, az oszcilloszkóp szerint alig van induktivitása. Néha-néha egy kósza szikra kijön a szerkezetből, de üzemelni még nem tud sajnos.
Szálláson Közelebbről Szurkolunk itt is szurkolunk szurkolós autó Polski, 126, meg a monogramom. Kell ennél több?

Kommentek

Plósz Gyula

a gyujtást majd domumentáld keményen mert érdekel,ha minden jol egy jövõ honapba be kéne nekem is helyezni.

viandr

Na, frankó kis túrád volt akkor a kisgéppel, megint kiderült, hogy hosszú távokra is el lehet merni vele indulni :D Grat! ;) :)

CsuTee

Én azt hittem már a Nanoplex-el mentél a hosszú távra:(
Kár hogy akkor így nem komplett....Gyuláéknak nincs tartalék?
Mikor én voltam náluk az enyimért még válogatni is tudtam :P

KeMa

Plósz Gyula #43860: Olyan nagyon keményen nem fogom, csak annyira, mint a legutóbbi gyújtás-állítást.

viandr #43863: Jaja, szerencsére nagyon megbízható a kisautó.

CsuTee #43864: Nem, még nem azzal.
Már egyeztettem Gyulával, már csak idõpontot kell találni, amikor átszaladhatok érte :)

Grosso

:D

Utolsó kép jó :D :D :D

/szélterelõkkel mizujs? :D :D /

raver

Na most mit irjak, itt jártál tõlünk 50 kmre és nem szóltál... :(

Horváth András

Komolyan mondom, minden alkalommal úgy megyek el a 126-os tábla mellett, hogy legközelebb fotózok. Így fog elmenni az életem is, bakker. :)
Amúgy mekkora genyó vagy, amiért nem szóltál, hogy itt vagy 20 km-re Szombathelytõl...
Jól megmondtam volna, hogy én meg Kanizsán vagyok, szóval tárgyatalan a tali. ;) :D :)

Nem gondolkodtál még azon, hogy csúnya dolog ennyit futtatni a csajodat?!> ;) :) :D
(Remélem laza lány a Juli és semmi csúnyát nem mond rám. :D ).

KeMa

Grosso #43898: Baszki, tudtam, hogy valamit elfelejtettem... ááá

raver #43901: elég gyakran szoktam arrafelé járni, mert apám odavalósi :)

Horváth András #43902: aztapicsa :D ezt majd megmondom neki is :D :D :D :D

raver

KeMa #43907:
2.Na jó akkor legközelebb tessék szólni :) jó lenne össze futni egyet megnézni a már nem is annyira újdonsült kisautódat. :) Kiváncsi vagyok egy két dologra amit látni kellene :)

KeMa

raver #43923: Tessék gyakrabban járni találkozókra :)

raver

KeMa #43928:
Lényegében ez is jó megoldás :D

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!