2010.10.04. Hétfő

Csütörtökön vittem az autót műszaki vizsgára. Az előzetes felmérés után a fékfelújítást megejtve magabiztosan megindultam Hidegkútra. A vizsga megkezdése előtt még egyszer lemérték a féket, aminek külön örülök, mert látszik, hogy tényleg nem a lehúzásra mennek: ha valami gond lett volna, nem kellett volna feleslegesen fizetnem.

Az autó minden további nélkül megfelelt az előírásoknak, elvárásoknak, egyedül a hivatalos fotó erejéig kellett leszerelnem hátulról az antenna tartót.

A fék kifejezetten jól muzsikált, már nem emlékszem az összes mért adatra, azt viszont megjegyeztem, hogy a hátsó fékek közötti eltérés 1% lett :)

Újra két évig részt vehetek a forgalomban, remélem nem is fog ez másként alakulni. A vonóhorogról lemaradtam megint, de egyelőre nem számít. A sátras utánfutó lehet elúszott sajna :(

Pénteken reggel, a találkozóra való indulás előtt még leszedtem a karbi fedelét, ugyanis nem hagyott nyugodni a legutoljára mért 8,8 literes fogyasztás. Bár a karburátort legutoljára jó beállításokkal raktam el (JRB motorján volt), most mégis nem volt teljesen tiszta minden. Úszószinttel volt a gond, ahogyan gyanakodtam, és ahogy Laceeee is írta a szervízkönyvben. 3mm-re volt állítva a karbifedéltől (tömítéssel együtt). Grosso javasolta a 10-15 mm-es beállítást, hogy neki bevált, viszont én nem mertem ennyire eltérni a könyv által javasolt 8 mm-től, így a kettő közé, 9 mm-re állítottam egy próba erejéig.
Sikerült viszonylag egyenletes alapjáratot elérni a co állítással, és a fogyasztás 5,2 literre jött ki legutoljára. Nekem nagyon tetszik ez az eredmény, bár szerintem a co-n még lehetne állítani (ha majd megint gázelemző közelébe kerülök... :D )

Az őszi találkozó nagyon jól sikerült, nagyon jól éreztük magunkat. Kár lett volna kihagyni. Azoktatóékkal sikerült CB-s kapcsolatot létesíteni, ami külön jó volt. Sajnos Pocok nem volt végig jelen a találkozón, ráadásul nem is saját kocsival jött, így ő nem tudott a párbeszédbe becsatlakozni. Vele most 144 MHz-en beszélgettem, szintén jó eredménnyel :)

Döminek ezúton is köszönöm a szervezést, a jelenlévőknek pedig a részvételt. Illetve Egér és leendő Egérnének pedig ezúton is szeretnénk gratulálni!
Talin Ótóóó Ez már a hazaút Arc tábla Velencéhez közel

Kommentek

bexxter

Barkásznál vizsgázott?

Pocok

Csütörtökön is legyél 144 közelben ;) Nem leszek messze tõled.
Sajnálom,hogy nem tudtam menni,közbe jött más,de amikor elindultunk a parkolóból a közterületesek után,elég szarul éreztem magam :( De nem a vicc miatt :c)

Dömi

Pocok #47766:
hát a vicc jó lett volna, ha nem keveredik bele a kajálda tulaja, aki rögtön ment oda, amikor hallotta a viccet....mivel õ intézte nekünk az ingyen parkolást. Lehet neki nem jött át annyira...

Pocok

Dömi #47768:
Amikor elmondtam a lényeget,õ is mosolygott :) aztán mondtam neki,hogy bocsi,de vette azért a lapot :D

KeMa

bexxter #47764: Nem tudom a cég nevét. A régi téesz telephelyén vannak.

Pocok #47766: A nap melyik részében?

bexxter

KeMa #47774:
Ha szervíz is van ott, akkor a Barkász (nagyon korrektek és olcsóak) ha nincsen szervíz, csak a vizsgasor, és mellette egy restaurátor mûhely (tele fiat500al,jaguarral murányi és fia kft) akkor pedig hercze és tsa kft.. nagy csalók meg stb.. :S

KeMa

bexxter #47776: Utóbbi volt. De engem nem akartak nagyon átverni, ahogy észrevettem. A restaurátor-mûhely is hozzájuk tartozik?

bexxter

KeMa #47781:
Szerencséd.
Hála égnek nem, a mûhely a Murányi és Fia társulás, pár solymári arc, meg az Ifj. Murányi. Az apja Jaguaros körökben ismert, elég komoly tudás és szervízbázissal. Nagyon szép autók készülnek ott, többek közt steyr-puch is elõferdül(t), nem is egy..

KeMa

bexxter #47784: A puchokat láttam, meg is csodáltam :) .

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!