Mint már korábban írtam, a töltésem kicsit meggajdult. 19V körüli feszültséggel megforralta kicsit az akkut.
Mondjuk, ha a víz-utántöltését meg tudnám oldani, akkor nem gond, sőt, a gázképződés még talán a szulfátosodás-gondját is megoldotta ez a kis incidens, azaz még jót is tehetett neki.
Péntek reggel elhoztam a tegnap megrendelt feszültségszabályozót. Hüco márkájú, kedvezményesen 4ezer valamennyi lett a frissen megnyílt pilisvörösvári Bárdi-autó boltban. Délután összeszerelés.
Viszonylag gyorsan sikerült is orvosolni a problémát, az új feszültségszabályozóval tökéletes lett a töltés. Vééégre.
Az akkunak a fedelét nem lehet sehogy sem levakarni, így az elektrolit-utánpótlás elmarad sajna. Esélyes, hogy őszre meghal ez az akku :( Kár, bár szemmel láthatóan nagyon öreg már. Sebaj, ez 77 Ah-s, pedig a 45-ös is bőven elég bele. Legalább majd egy belevaló lesz benne.
Szombati nap fóton fotóztunk, majd elmentünk autókázni egyet-kettőt. Két hiba: nem kapcsol a hűtőventi. Ezt a "Stop lámpa" kivillanása jelezte, az erős hegymenet megtétele után. Ez akkor azt jelenti, hogy azonnal motor leállít. Szerencsére semmi kárt nem okozott, legalábbis eddig nem jelentkezett. Még a hűtővíz sem bugyogott, tehát pont időben kapcsol a vészkapcsoló.
Másik, már este, hazamenet közben volt: átkapcsolva refire vagy fék+index esetén a rádió átment sztendájba. Majd visszakapcsolt... Hűha, lehet az akku ilyen hamar megadta magát? Megálltam egy emelkedő tetején (ekkor pont Esztergomban voltunk), leállítottam a motort, mondván, ha az akku nem tudja beindítani, akkor legurulva beröffentem. Persze, tudta indítani... Akkor testhiba valahol... Fak.
Otthon a garázsba beálláskor már nem indult. Elhalványult az összes lámpa egy kattanás kíséretében. Akkor a hiba megvan: testgond, szerintem kapásból az akkunál. Így is lett. A gyári gyorssaru meghalt. Gyorsan leszedtem a fenébe az egészet, majd feltettem egy normális negatív sarut. A probléma megszűnt .
Ezen kívül powertape segítégével felragasztottam egy átlátszó pvc-t a hátsó szélvédő helyére, mert azért mégiscsak szar, ha elkap az eső. Szerencsére pont az eső előtt sikerült befejezni a műveletet.
Ápdét: Venti-probléma megoldódott: még a műszaki előtt, mikor a vizet elfosta (a kábelkötegelős csőrögzítés miatt), a ventillátort felújítottuk apummal. Be volt állva, mint a szög. Mármint a ventillátor . Esélyes, hogy akkor kilőtt egy biztosítékot a motortérben, melyre én csak most bukkantam rá. Kicseréltem (egy itthon található, nem éppen belevalóra), összekötöttem a gombánál a vezetékeket, és láss csodát: a venti pörög, mint állat. Pipa
Kommentek
obrotka gyula
Tegnap láttam az ablakból két 205-öst a Margit-híd felé vonulni. Nem féltél az esőben?
Én jól időzítettem, megint a legnagyobb zuhéban voltam úton. Ezúttal is menekülhettem be az árkádok alá.
KeMa
obrotka gyula #53514: Azok mi voltunk Viandr-éktól jöttünk épp, féket csináltunk a gti-re .
Amúgy nem féltem. Németországból hazafelé sokkal nagyobb viharban jöttünk. Most még be se ázott
obrotka gyula
Akkor biztosan sikerült féket csinálni, mert hagytad mögötted menni.
Hát ami utána volt, az kocsiból nagyon félelmetes volt. Különösen dinamóssal, amikor választanom kellett, hogy a gyors ablaktörlés vagy a tompított a fontosabb.
KeMa
obrotka gyula #53517: Szerencsére megúsztam azt a részt. Így csak egy közönséges eső volt, a hanghatásokból pedig úgy tűnt, mintha sátorban lettem volna
DrótPostaGalamb
obrotka gyula #53517: A fék is jó volt, meg a sofőr is. De azért valamivel később megelőztem a kis cabrijót.
KeMa
DrótPostaGalamb #53536: Elszáguldottál az esőben
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!
Kommentek
obrotka gyula
Tegnap láttam az ablakból két 205-öst a Margit-híd felé vonulni. Nem féltél az esőben?Én jól időzítettem, megint a legnagyobb zuhéban voltam úton. Ezúttal is menekülhettem be az árkádok alá.
KeMa
obrotka gyula #53514: Azok mi voltunk Viandr-éktól jöttünk épp, féket csináltunk a gti-re .Amúgy nem féltem. Németországból hazafelé sokkal nagyobb viharban jöttünk. Most még be se ázott
obrotka gyula
Akkor biztosan sikerült féket csinálni, mert hagytad mögötted menni.Hát ami utána volt, az kocsiból nagyon félelmetes volt. Különösen dinamóssal, amikor választanom kellett, hogy a gyors ablaktörlés vagy a tompított a fontosabb.
KeMa
obrotka gyula #53517: Szerencsére megúsztam azt a részt. Így csak egy közönséges eső volt, a hanghatásokból pedig úgy tűnt, mintha sátorban lettem volnaDrótPostaGalamb
obrotka gyula #53517:A fék is jó volt, meg a sofőr is. De azért valamivel később megelőztem a kis cabrijót.
KeMa
DrótPostaGalamb #53536: Elszáguldottál az esőbenSzólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!