"Mégis mi kerül ezen a lakatoláson ennyibe?!"
"Mégis mi a fene kerül egy nyavajás fényezésen ennyibe?"
"Fogadjunk, hogy a Józsival megcsináljuk az egészet húszból!"
"Hát popszegeccsel, sziloplaszttal simán megcsinálom a Bélával a hétvégén"
Akinek ismerősek ezek a mondatok, és ismerik a végeredményt, ahová az ilyen munkálatok jutnak, semmi esetre se olvasson tovább.
De tényleg.
Mentségemre legyen mondva -azaz előrebocsájtom a kifogásomat- egy percig sem gondoltam arra, hogy ez a megoldás pár hónapnál tovább életképes lesz. Avagy ezzel megoldom, sőt, le is körözöm egy profi szakember munkáját.
Nem!
Csupán SOS szükség volt egy jobb megoldásra a hátsó szélvédő helyén, mint az átlátszó fólia és powertape-temető. Ugyanis, az rendszeresen levált a tetőről, menetszél gyakran belekapott, rendszeresen pótolni kellett... szóval nem volt jó.
Tegnap az M0-áson rongyoltam szélsebes 110-es megengedett tempóban, amikor a ragasztószalag szépen levált a tetőről, és az egész fólia lobogott, mint nemzetünk zászlaja a kocsi hátulján. Itt telt be a pohár.
Nemrégiben sikerült jutányos 5000 Ft-os áron beszerezni egy másik, bontott hátsó szélvédőt. Bár az is a "kegyetlenül ergya" kategória, de a jelenlegi "pusztulatosan fostos" megoldásnál mindenképp jobb. Emlékeztetőül: a tető anyaga műanyag, textilszabású mintába öntve. Nap kiszívta, feszültség szétszedte, gyakorlatilag egyes helyeken porlad. Aki látott már kabrió tetőt közelről, tudja, hogy a szélvédő kényes pont. Ha nem MK 1-es Golfról van szó, például. Ott kéderbe tett üveg a hátsó szélvédő. Itt ugye fólia, ami ráadásul hajlik is. Ennek nagyon feszesnek kell lenni ahhoz, hogy például ne törje meg a fényt, meg ne nézzen ki idiótán. Igazándiból az egész tetőnek feszesnek kell lennie. Namost, egy porladó, helyenként málló anyagba beleilleszteni egy keményebb, jobban terhelhető anyagot - jelen pillanatban a fóliát is tartalmazó cuccot - a gyári tépőzárral és zipzárral... merész dolog.
Nekem nagynehezen összejött. Persze, nem lett teljesen jó. Alul, ahol a gumikéderbe illeszkedne, egyszerűen nem ért le. Rövidebb az egész anyag. Igen, ez a műanyag cucc az idő múlásával enged a feszítéseknek, nyúlik, változik, stb... Nincs két egyforma. Mivel felül, és oldalt már illesztettem, és kábé 3 centi hiányzott, hogy a fém merevítőre feszítve bekerüljön a kéder alá, gondoltam nagyot. Meg merészet. Meg igényessset. Tudván, hogy a tetőszerkezet alsó, fém keretét cserélni kell idővel korhadás miatt, és tudva, hogy az autó új fóliát fog majd kapni, a jelenlegi, műanyagmerevítős részt pár helyen átfúrtam, és önmetsző csavarral odarögzítettem a korhadt, de néhol még ép fémkerethez. Még szerencse, hogy a régi keret alsó részét bennhagytam. Így a két réteg egymáson volt. A rohadt keret persze most mégjobban fog rohadni, de ez nem lehet akkora probléma, mint mondjuk, hogy beázik a kocsi, vagy messzíről lerí, hogy az autó itt könnyen megközelíthető.
Természetesen sem szép, sem nagyon jó nem lett, de a tetőt felhajtva, rögzítve egészen feszes lett.
Bal oldalt a C oszlop megfelelőjénél a tetőből már egy 5x10 centis darab hiányzott. Oda ismét felkerült egy adag powertape. Nem szép, sőt, ronda, de legalább nem az egész hátulja olyan.
Ősszel megy a kabriós szakihoz, ha törik, ha szakad. De hogy én addig honnan szedek össze 170 ezret, az még rejtély
Kommentek
DrótPostaGalamb
Lehet, hogy nem igényes és persze semmiképpen sem végleges, de így mégis egészen autó formája lett. Persze ez csak egy laikus vélemény, de jó ötlet volt. A pízt meg csak összafotózod őszig.
nyuszy
Normális állapotú bontott tető nem létezik? A 170-et nagyon sokallom, annyiért csinálnak új ponyvát?
KeMa
nyuszy #54562: Biztos létezik, de nincs. Durván 6-an keresnek ilyet. 120 ezerért van gyárival pontosan megegyező, Franciaországból. Azt még fel kell szerelni a keretre, be kell állítani (valami 12 ponton kell állítani). És akkor az még mindig műanyagból van, nem impregnált textilből.
A 170 ezres az úgy néz ki, hogy lebontják a mostanit, a vakeret alsó részét újragyártják (ugye az el van rohadva), a huzat külső felét meg nulláról újragyártják, kézzel, impregnált textilből, 16 választható színű anyagból. Utána beállítják a szerkezetet, bowdeneket. Ja, és kap hátsó szélvédőt is, újat. Azt sokan lespórolják róla Ha mindez megvan, két alkalommal ingyenesen utánaállít a szerkezetnek, mert ugye az anyag szépen nyúlik majd időközben.
DrótPostaGalamb #54556: Reméljük
nyuszy
KeMa #54563: Samuraihoz 40-60-ért adnak új ponyvát. Az ugyan egyszerűbb, de egy kérdést megérne ott is, mibe kerülne. Amúgy rózsaszín lesz a ponyva?
KeMa
Hol adják annyiért, hol kérdezzem?
Nem. Kék lesz, mint belül minden kárpit.
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!
Kommentek
DrótPostaGalamb
Lehet, hogy nem igényes és persze semmiképpen sem végleges, de így mégis egészen autó formája lett. Persze ez csak egy laikus vélemény, de jó ötlet volt. A pízt meg csak összafotózod őszig.nyuszy
Normális állapotú bontott tető nem létezik?A 170-et nagyon sokallom, annyiért csinálnak új ponyvát?
KeMa
nyuszy #54562: Biztos létezik, de nincs. Durván 6-an keresnek ilyet. 120 ezerért van gyárival pontosan megegyező, Franciaországból. Azt még fel kell szerelni a keretre, be kell állítani (valami 12 ponton kell állítani). És akkor az még mindig műanyagból van, nem impregnált textilből.A 170 ezres az úgy néz ki, hogy lebontják a mostanit, a vakeret alsó részét újragyártják (ugye az el van rohadva), a huzat külső felét meg nulláról újragyártják, kézzel, impregnált textilből, 16 választható színű anyagból. Utána beállítják a szerkezetet, bowdeneket. Ja, és kap hátsó szélvédőt is, újat. Azt sokan lespórolják róla Ha mindez megvan, két alkalommal ingyenesen utánaállít a szerkezetnek, mert ugye az anyag szépen nyúlik majd időközben.
DrótPostaGalamb #54556: Reméljük
nyuszy
KeMa #54563:Samuraihoz 40-60-ért adnak új ponyvát. Az ugyan egyszerűbb, de egy kérdést megérne ott is, mibe kerülne.
Amúgy rózsaszín lesz a ponyva?
KeMa
Hol adják annyiért, hol kérdezzem?Nem. Kék lesz, mint belül minden kárpit.
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!