Kormány - futómű meg ilyesmi

A műszaki vizsga közeledtével egyre inkább égetővé vált, hogy a kormányholtjáték problémának a végére járjak.

Első korben a kormánytengelyt kellett kicserélni, mert a csuklónál már halott volt. Nagynehezen sikerült szerezni egy 309-es bontásából egy hibátlan példányt. A csere viszonylag könnyen ment, körülbelül 30 perc alatt végeztem vele. Ég és föld a különbség, a holtjáték gyakorlatilag megszűnt.

Viszont egy korábbi probléma még fennállt: nagyobb sebességnél, bal kanyarba érkezve egy hirtelen "átbillenés" után a kocsi másik íven halad tovább, mint amiben eredetileg indultam. Olyan, mintha rárántanék még a kormányra egy negyed fordulatot. Ennek a fele se tréfa. Klasszikus lengőkar-gömbfej vagy szilent hibajelenség. Gates hozott is nekem egy kedvezményes árut a TC áruházból, amit tegnap elkezdtem beszerelni. Nos, a bontás közben sajnos kiderült, hogy a benn lévő 2 évesnek kutya baja.

Kis nyomozómunkát, meg telefonos segítséget lezavarva meglett a hiba oka: az axiálcsukló totál ki van kopva a kormányműben. Ami kis kottyanásnak tűnik, az felszerelt keréknél jelentős eltérés. Remek érzés ez, napokkal az esedékes műszaki vizsga előtt.

Itt egy videó a kotyogásról:


Kommentek

pinyti

Ez azért nem olyan kis kottyanás... :D De a végén egy futóműállítás után majd mintha új autót vezetnél!

KeMa

pinyti #55687: Ahogy haladok előre a futóművel, egyre jobb :) A futómű-állítás lesz a korona a tetején. Remélem hamarosan sor kerül rá.

pinyti

Frankó lesz ez. Személy szerint sajnálom is, hogy rég írtál róla, kabrió lévén közel érzem magamhoz, és anno esélyes volt a 205-ös PUG is, amikor a Puntót vettük. :)

KeMa

pinyti #55689: igazandiból nem történt a kocsival sokminden. Amióta megvan a Trabi, annak a helyrehozására fordítom az energiám.

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!