Címke: adó (1)

Tevékenységtérkép

2010.01.11. Hétfő

Ismét egy képtelen bejegyzés.

Sikeresen a nevemre íródott az autó. A legrosszabbra készültem fel, még könyvet is vittem magammal az okmányirodába, mondván, legyen majd mit olvasni várakozás közben (ugyanis nem regisztráltam magamnak előre sorszámot). De a nyitvatartási idő szerint készültem fel: nyitásra megyek Pomázra, ha ott nem kerülök sorra, akkor utána dél körül Óbuda, ha az se jön össze, délután felé Pilisvörösvár. Szerencsére nem így alakult, körülbelül a hatvanadik oldal művelődés után végül sorra kerültem. Bár a számítógép nem osztott nekem ott sorszámot, mondván, elfogyott a szabad időpont, az ügyintéző srác kijött megnézni, van-e valaki, hogy be tudja hívni utólag. Így kerültem sorra én is.

Minden rendben zajlott, megkaptam a papírt az eredetiségvizsgálatról, amelyben az szerepelt, hogy a kocsin nincs semmi gyanús. De ezt eddig is tudtam. Aztán jött egy bökkenő: az adásvételi szerződés. Az eladó néni fia, aki kitöltötte a papírokat, lazán kihúzta a vételárat, mondván, hogy ehhez ugye az ügyintézőknek semmi köze sincs. Valóban nincs hozzá közük, és nem hiszem, hogy az ügyintéző a puszta kíváncsiság miatt fűtve világosított fel arról, hogyha nem szerepel az adásvételin ár, akkor az ajándékozásnak számít, és ajándékozási illetéket is kell fizetnem utána. Ami ugyanannyi, mint a normál vagyonszerzési illeték (652 x 18 Ft, azaz 11 736 Ft. Tehát ebben az esetben nekem a két illetéket együttvéve 23 472 Ft-ot kellett volna fizetnem). Az egyetlen aggodalmam az volt, hogy szabad-e utólag beleírni az árat, nem lesz-e gond abból, hogy a másik, eladónál maradt példányon továbbra sincs semmi. Mondta a srác, hogy természetesen ez nem gond. Akkor minden rendben, kértem tollat, beírtam 50 Ft-ot. Egy kicsit a srác nézegetett engem, nézegette a beírt összeget, kicsit tanácstalan volt.
De túlléptünk ezen problémán, kaptam két csekket, az egyiken szerepelt a törzskönyv + forgalmi engedély ára (2 x 6 000 Ft, azaz 12 000 Ft), a másikon a már fent említett vagyonszerzési illeték (652 x 18 Ft, azaz 11 736 Ft, egyenesen az APEH-nak). Megkaptam a papírt, ellenőriztem rajta az adatokat, és mivel minden rendben volt, hazajöttem. Elvileg két hét, és a törzskönyvet ajánlott levélként elküldik. Remélem nem téved el :)

Hazaérkezvén postaládában várt a biztosítási csekk, nem a Nikié, hanem a pirosé. Rögtön be is fizettem a 13 470 Ft-ot. Így a kocsi ezen részével már minden rendben van.

Egy kis áttekintés akkor, hogy mennyibe is kerül a papírmunka ma egy kispolskira:
Előzetes eredetiségvizsgálat: 17 000 Ft
Új forgalmi engedély ára: 6 000Ft
Új törzskönyv ára: 6 000Ft
Vagyonszerzési illeték: 652 x 18 Ft = 11 736 Ft

Ez eddig 40 736 Ft. Ehhez még hozzájön a biztosítás, ami szerződőtől függően változhat. Az én esetemben végeredményként, a biztosítással együtt 54 206 ft-ot hozott. Azaz cirka 5 ezer forinton múlt, hogy ne érjem el az autó vételárát. Kicsit vicces. De ez most lényegtelen. Az a fontos, hogy az autó a nevemen van, és mindezt 11 nap alatt. Meglett volna hamarabb is, ha nem kellett volna dolgozni menni (bár akkor meg nem lett volna miből :D )

Mindenesetre ez most már nem lesz probléma, februártól megint munkanélküli vagyok. Kispolski javítást vállalok :D

Most garázstakarítás következik, ugyanis egyre rosszabb nézni, hogy kinn áll esőben a kisautó. Ja, kisautóval még annyi történt, hogy miután beszereztem még pár trabi elektronikus indexrelét, az egyiket normálisan, nyugodtan átalakítottam a ledes indexekhez. Kicseréltem benne a kondit is nagyobb értékűre. Így már rendesen be lehetett szabályozni az intervallumokat, végre normális tempóban villog.

Ha minden jól alakul, holnap, vagy holnapután vezérműláncot cserélek a kocsin, és ha ez nem oldja meg az egyenetlen alapjárat gondot, akkor elosztóbütykölés is lesz. Illetve beszerelem az elektronikus gyújtást is, mert kicsit hiányolom a könnyen indulást.

A kocsi mostanában melegen nagyon nehezen akar indulni, ezt betudom annak, hogy a vezérműlánc lógása változó szelepvezérlést okozván szivat engem :D .
Majd kell még egy kulissza-állítás is, esetleg gumibak csere. A váltó az I-es sebességet néha kiböki, és különben is, olyan csálén áll a kar.
Még vadászom a jó minőségű gumikra, eddig van három fajta kábé, amit tuti nem szerelek be :D .

Különben a kocsival minden rendben, túl vagyunk az első közös ezer kilométeren. Eddig még nem hagyott cserben sehol sem, még így, csörgő-zörgő motorral sem. Azért igyekszem kímélni, ha lehet, inkább a Subaruval mászkálok, de mivel a Fordunk most betegeskedik, a Justyval anyum jár.

Röviden ennyi történt mostanában. Majd még jelentkezem :) .