Címke: alja (4)

Tevékenységtérkép

2009.10.04. Vasárnap

Már megint nem Polskis blog.... Szóval aki erre vár, az most ne is olvasson tovább.

Voltam BeXxternél, kicsit bütyköltük a kocsit. No, kezdjük a legelején.

Múlt hét vasárnap voltunk Solymáron, a Subarus srácnál, akinek nagyon sok justyja van elbontva, és félig elbontva a kertben. az egyikben teljesen korrekt állapotú volt a két hátsó doblemez, így gyorsan el is boltoltam vele 6 ezer forintért. A két darabot :) Háromszor mentünk a helyszínre szívni vele. Sajnos a flex nem volt elég jó, hogy odaférjünk minden részlethez, a lángvágóból meg kifogyott a nafta.
Végül hidegvágóval kiszedtük. Az alsó része ennek is rohadásos, de nem annyira perforált, mint az enyémben.

Mai nap kiszedtük az enyémből is ezeket az elemeket, hogy az újakat majd szépen beépítsük. No, nem volt az olyan könnyű, mint ahogy most leírtam ide. Nomeg, lesz szívás is bőven. A belső merevítések épek, bár egy kis részen csereérett, pont ott, ahol a hátsó kereszt-stabilizátor van rögzítve.

A leszerelt doblemezeken van még pár apró javítanivaló, nomeg az alvázvédőtől is meg kellene szabadítani. De ha eljutunk odáig, hogy beszereljük, akkor lehet agyalni, hogy a küszöbbel mi legyen. Hát nem lesz egyszerű, az tutibiztos.

Nagyon finom ebédet kaptam, ezúton is köszönet érte :)

Huh... sokat nem tudok még írni hirtelenjében. Majd Bex emlékeztet a többi részletre biztosan. Ő is készített fotókat, azokon hátha van még valami plusz infó :)

Röviden ennyi. Ja, ki ne felejtsem: felpróbáltam a kocsira előre egy motor-rendszámot, hogy milyen lenne olyannal a kocsi. Elvégre olyan a gyári kialakítású helye neki elöl. Nem csúnya- Sőt, eléggé korrektül néz ki így a kocsi. Majd eljön egyszer az az idő, amikor ez lesz a valós probléma, nem pedig az, hogy nincs alja a kocsinak :D


2008.07.27. Vasárnap

Szánsájn, bícs, tücsök, köcsög.

(Ég a napmelegtől a kopár szík sarja,
Tikkadt szöcskenyájak legelésznek rajta

Azaz megint dögmeleg odakinn, én meg a hűvös garázsban hegesztek :D . Kocsi aljat, még mindig. köszörültem a varratokat, erősítettem itt-ott. Alulról is szépen varrtam kicsit, aztán, miután már alig láttam a sok szemembe hulló zunder miatt, úgy gondoltam, a maradék pár varratot megcsinálom akkor, amikor a kocsi oldalra lesz döntve amúgyis. Ugyanis aláfekve már nem fér be a hegesztőpajzs. Vagy a kocsi van alacsonyan, vagy a fejem nagy :D .

A merevítésekhez való pöttyölés következett, amit egyszer már ellestem a lákátosoktól, továbbá amit előző bejegyzésem kommentjeiben Tibeee javasolt. No, lettek jól sikerültek, és lettek gagyibbak is, sajna. Majd szépen leköszörülgetem a feleslegeset, akkor ki is néz majd valahogy.

Nomeg, én is pakolgattam a garázsban. Találtam egy sima váltót, egy fiat 500 váltót, meg egy boxermotort... Fura, mert olyan picik, hogy el is felejtettem, hogy hova voltak téve :D . Jah, meg találtam egy oldalablakot is. A párját a pince másik végében leltem meg... Hát igen, én mindigis a rendről voltam híres. Felteszem a képeket arról is, mert nem akármilyen oldalablakok azok :D Na, milyen ablakok is?

Jah, meg kaptam apu egyik munkatársától egy autódiagnosztikai könyvet. Amolyan analóg Autodata :D . Mondanom sem kell, hol nyílt ki elsőre :D . Ez egy égi jel :D


2008.07.26. Szombat

Heló mindenki!

Ejj, de szép napot zártam ma! Egyszerre három melót is csináltam párhuzamosan, de nembaj! Hegesztettem ma is, pont annyit, hogy a mai melónak csak a hegesztőgép hővédelmi kapcsolója vetett véget. De no para, holnap is lesz nap, nomeg, nem árt, ha az ember tiszta fejjel dolgozik. Nem kell ezt összekapkodni.
Legyen elég az, hogy a doblemezen, az utastér felől már nincs több rozsdaette lik, továbbá a kocsinak baloldalt immáron nem perforált az alja. Éljen! :) Meg éljek én is. Azt hiszem, büszke lehetek magamra, mert ilyen pontosan még nekem sem sikerült foltot kivágnom :D

Továbbá jelentem, megfogadtam Hepike javaslatát is, hogy lehetőleg ne egymásra téve hegesszem a lemezeket. Ezt egészen pontosan úgy oldottam meg, hogy ahol lehetőség volt rá, ott az éleket egymással szembehelyezve hegesztettem. Sajnos mindenhol nem tudtam, mivel annyira pontosan azért nem tudok foltot kivágni :D .

A jelenlegi állás most az, hogy a lemez felülről felhegesztve, bár még vannak varratok, amit javítgatni kell mindenképp. Alulról még egy pöttyel sincs odatéve a merevítéshez, illetve a hegesztések sincsenek még alulról megerősítve. Mivel autó alatti hegesztés akna nélkül nehéz, és fokozott figyelmet igényel, ezt a művelet mindenképp holnapra halasztottam.

Ellenőriztem a palackban lévő gáz mennyiségét, egy palack-emeléssel, nyugtáztam, hogy szerencsére alig fogyott a szerkezetből. Fog jutni a másik oldalra is. A szomorúságos dolog viszont az, hogy a 2-es lemezem erőteljesen megfogyatkozott, most, hogy padlólemez lett belőle :D . Mindenképpen kell szereznem minimum egy négyzetméteres darabot megint.

Miután felkerül rendesen az alja, azt hiszem, levakarom az alvázvédőt az aljáról. Bár, ha hegesztés után szedem le, sokkal könnyebb, mert az ív hőjétől elég nagy darab egyszerűen csak lecuppan, viszont kellemetlen a zárt garázsban a néha-néha fellángoló bitumen-cseppek füstjétől fuldoklani :D Nem beszélve arról, hogy tűzveszélyes.

Jah, ki ne hagyjam: még hátravan temérdek köszörülés: a varratoknak kultúrált kinézetet kell varázsolnom. Ez is holnapra vár még, bár a mélyen vallásos szomszédokkal való jó viszony érdekében lehet, hogy ezt az Úr napjáról hétfőre fogom halasztani :D :D :D .

Röviden ennyi az esemény. Felteszek még pár fotót, lássátok, mit tákoltam. Lehet, nem szép, de nekem tetszik, és tényleg örülök, hogy az én kezem munkája van a kocsi karosszériájában.

Kérdés: Az alját az alsó merevítőkhöz hogyan hegesszem? Egy-egy ponttal, vagy varrjam végig?

2008.07.24. Csütörtök

Nagyon meg vagyok elégedve a lakatosommal! Azt hiszem így illik kezdeni. Ma nekiugrottunk, nem kis szenvedések árán leszenvedtük a bal első szaladőművet. Szerencsére a tőcsavarok teljesen rendben vannak. Meglestem közelről a leszerelt egységet, hát, hogy is mondjam, hófehérkés sztoriból két törpe nagyon ráillik a csapágyakra: Morgó, és Kuka :) . Egyszerre, mindkettő :D .

Szépen nekiálltunk levakarni az alvázvédős, meg mittudoménmilyen alját a doblemezről, hát, mit ne mondjak, voltak meglepetések. Például, hogy előző lakatos sikeresen átbaszott. Természetesen itt nem ő a genya, hanem én vagyok a hülye. (Itt kívánom megjegyezni, hogy még mindig erősen kiállok amellett, hogyha a többiekre hallgattam volna, most nem itt tartanék).

Hőlégfúvó jól lehozta a dzsuvát, köszönet még a spaklinak is, szerencsére a fél kezemet sikerült leégetni, de nembaj. Túljutottunk a nehezén, hogy utána újabb nehézségek elé álljunk: iszonyat nagy gyánságok... Foltok, amelyek éppen csak felpöttyintve, körülötte fekete, szilónak tűnő anyag.... ááárggh... leszedtük az egészet a 'csába...

Pihenésképpen még belepróbálgattuk a szellőzőnyílásba a tankbetöltőt, ahogy Barbi kocsijáról lelestem, hát kéremszépen, nem veszett az ügy. Kitartás kell hozzá. Nomeg ugye, egy lakatos. Nekünk való meló :) . De ez még odébb van, előbb az alja!

Szóval bontogatom szépen tovább a koszos alvázvédőt. A végén az lett, hogy jött a flex, és a vágókorong, oszt levágtuk a 'csába... Aztán méricskélés, csiszolgatás, még egy kis vagdosás. Aztán, a lakatosom arra gondolt, hogy ha már ittvagyunk, szépen fel lehetne tuningolni a foltot. Nem is kell több hozzá, jött a barátunk, a 2-es lemez, meg a karton. Kartonból kivágódott a sablon, lemezből a beszerkeszteni való elem. Alakra formálás, ami nem is volt olyan vészes, mint gondoltam. Lakatos nagyon magabiztos lett az utóbbi időben, pedig nem régen kezdte.

Elő a hegesztő, két pont, majd igazítás, újabb két pont, majd szépen összehúzás. Utána ugyanezt a belső részen is (amit az előző lakatos kihagyott. Jah, hogy ő már a kivágás részt is kihagyta... hát kérem, felületesség...)

Szóval az új elem felhegesztve, nagyon babán néz ki. Szinte semmi se tart vissza, hogy holnap felkerülhessen az új padlólemez! Nehéz napnak nézünk elébe, de kitartás, az kell!

Nem tudom eléggé hangsúlyozni azoknak, akik lakatolás előtt állnak: hallgassatok a tapasztaltakra: nem hülyeség, amit mondanak! Az önfejűség szíváshoz vezethet! Láthatjátok az én példámat!


Mit írjak még? Ja igen! Azon kedves olvasóimnak, akik az egészségügyi állapotom felől érdeklődnek, leírhatom: minden a lehető legnagyobb rendben van! Konzultáltunk az orvossal, aki megnyugtatott: aggodalomra semmi ok! Mára már nagyon jól kezelik a skizofréniát, minket (engem, meg engem, azaz a lakatosom) könnyen ki tud gyógyítani!


Hamarosan folyt. köv.!