Címke: benzinszűrő (1)

Tevékenységtérkép

2008.05.13. Kedd

193 265 km

Volt egy kis futás Pestre a nap folyamán, így bevásároltam a szükséges kellékekből, amit egy 190 ezres szervíznél kell. Olajszűrő, és légszűrő, egész pontosan. Vezérműszíj cirka 10 ezer kilométerrel ezelőtt volt cserélve, gyertyákat meg alig 300 km-e tettem bele. Nos, a gyertyákról, ha már szóba került: erősen aggódom, hogy hamis NGK gyertyák kerültek bele. Ugyanis a "made in france" még csak-csak, de a kinézete... nem a megszokott volt. Mostmeg nagyon néha (valami lé ha néha lecsúszik a torkán), szóval nagyon néha elkezd rángatni, mintha ki-kihagyna a szikra. Mindenesetre a tartalék gyertyák bennvannak a pótkerék mellett a csomagtartóban. Márcsak egy gyertyakulcsot kellene mellé szervírozni.

Szóval, hazaérve kicseréltem a légszűrőt, illetve az olajat, olajszűrőt. Olajról annyit kell tudni, hogy körülbelül egy éve volt cserélve. Akkor Auchan gazdaságos került bele. Hát, hugyhíg olaj jött most le belőle, bár ezt annak is be lehet tudni, hogy éppenhogycsak hazaértem, már cseréltem is. Melegen. Ezt a bal kezem megérezte erősen, ugyanis a lehető legbénábban szedtem le a csavart, és a sugárban kifolyó olaj természetesen a kézfejemen keresztül ment az edénybe... És mellé :D . Nembaj, azt hittem meg tudom csinálni összekoszolás nélkül. Hát nem. Olajszűrő is szépen lejött, alig olajozta össze a blokk oldalát. Olajleeresztő csavaron nem találtam retket, szerencsére nincs vészes kopás ezekszerint a motorban. Jövőre azért leszeelem a teknőt egy takarítás erejéig.

A friss olaj beöntésénél majdnem bajba kerültem, mert nem tudtam a pontos mennyiséget, de szerencsére a sapka mellé oda volt írva a teli szinthez tartozó érték. Ennél pontosan három decivel kevesebb került bele, így optimális esetben -azaz ha nem kell utántölteni (eddig még sohasem kellett [kopp-kopp])- akkor jövő ilyenkor a kannában maradt ugyanennyi mennyiség fog belekerülni. Mellesleg Valvoline SAE 10w-40-es olajról van szó, az API teljesítményszintet meg nem mondom, mert nem néztem. Hiszen ehhez az autóhoz ma már szinte minden olaj megfelel.

Cseréltem tüzelőanyag szűrőt is. Abból volt itthon bőven. Így ha minden igaz, most az összes szűrő cserélve, új olaj, új gyertya, majdnem új vezérmű-szíj (a hozzávaló terelő és feszítőgörgőkkel).

Zárójelben megjegyzem, hogy ugye vizsga előtt, azaz cirka 300 km-rel ezelőtt volt fékbetét, és elöl féktárcsa-csere, és kuplungcsere. Hmmm, 193 265 km. Motor még mindig nem volt megbontva :D . Gratula :) . Szeretem ezt az autót.

Amit még cserélni kéne, az a hátsóablak nyitókája, mert a mostani el van sajna repedve. Találtam a vaterán egy hirdetőt, aki most bontott egy ilyen subarut (csak az 1.2-es, és 4WD). Egy pár dolgot elüzletelünk (kormány, mászercsoport, belső-óra, közép-konzol féle kárpit-elem -nemtudom mi a neve-, talán sárvédők, és hátsóajtó). Majd jelzek, mire sikerült jutni.

Holnap megejtek egy motormosást, meg szerintem magát a kocsit is lemosom, mert kicsit koszos lett az utóbbi napokban sajnos. Meg kiporszívózom. Hej, de tisztaságmániás lettem :) .