Címke: bontás (4)

Tevékenységtérkép

Nóziszippantóóó

Szóval, szóvá tettem a lakatosnak, hogy az eleje nem úgy áll a kocsinak, ahogy kellene.

Megmutattam neki élőben is, meg képeken is. Így már megvolt, hogy mit hogyan hova kéne módosítani. Sajnos nehezítő tényező, hogy megfelelő alapanyag nemigen állt rendelkezésre. Igaz, hogy télen vettem egy P50-es orrot, mert "olcsó" volt (25.000,- annak számít ebben a szakmában, főleg, ha motorháztető, sárvédő, és pár sallang is jár hozzá :) ), annak sem tökéletes ez a része. De mivel ha kell mégiscsak egy orr, nem lehet kapni sehol sem. Így megvettem, hogy inkább továbbadjam, ha majd mégsem kell. Vagy lesz belőle kanapé :D

Nos, úgy fest, az eredeti orrnál jobb ezen a homlokfal, hiába alul a rohadás. Így ebből lesz összelegózva valahogy.

Kaptam is képet a lecsapott orrú Trabimról. Mint kiderült, rogyva volt rendesen egy korábbi koccanás miatt.

Szóval most blogolok az elmaradt képekkel, meg azzal, hogy honnan indultunk.

Lehet, elfért volna update-ben, de pont nem érdekel, így meglesznek a dátumok is :)


KeMa @ . Trabant P50 . 9 fotó . Szólj hozzá!

Utolsó simítások a lakatolás előtt

Utóbbi pár szerelésről nem blogoltam, mert nem volt nagyon látványos. A necces részeken lecsiszoltuk a bódét, hogy kiderüljenek a turpisságok. Lesz vele munka, az biztos, de amíg a lakatos bizakodó, nincs mitől aggódni.

Megkaptam a beszerzendő cuccok listáját, innentől könnyű volt a dolog. Két hátsó sárvédő, négy doblemez javítóív, 1 táblalemez, sok-sok zártszelvény, első körben. Siófokon sikerült sárvédőt szerezni, a négy javítóelemet Vazboy segít beszerezni, táblalemezben meg Samu vagy Baz segít majd. Zártszelvény meg van otthon sok, hála az elszámolt kerítésünknek :D
Jövő hétre, ha minden igaz, meg is lesz minden.

Ma Samuval nekiugrottunk, egy utolsó nagy hajrában tényleg kiszereltünk mindent, amit kellett. Összes kis frinc-franc, hátsó gátlók, tényleg mindent. Visszakerült motor nélkül az első bölcső, hogy saját kerekére lehessen állítani az autót. Juli kitakarította a belsejét, egy helyre tettük azokat a cuccokat, melyekre szükség van a lakatoláshoz, majd visszatoltuk a garázsba. Ez mondjuk azért is volt fontos, mert lógott az eső lába.

Itt tartunk most.

Bontunk tovább + ápdét

Kis pihenő után ma újra nekiugrottunk Samuval a Trabinak.

Idő közben megérkezett Ákos is, néha pedig be-beugrott Titán is segíteni.

Röviden: gépháztető, jobb hátsó lámpa, kábelkötegek, tető. Voltak meglepetések, beletört csavarok, extra rögzítések a tetőn, meg ilyesmi. De összességében továbbra is sokkal jobb állapotnak örvend, mint amilyennek elsőre gondoltam.

De beszéljenek a képek, és a képalák.

Ápdét:
Reményi Zoli hozott nekem ócón csomagtér fenéklemezt 601-eshez (ami könnyen átszabható 600-ashoz). 8 ezer forintba került.

Nekiugorttunk

Mielőtt belekezdenék a Valentin-napi bejegyzésbe, gyorsan leírom, hogy szerdán mégis miként hoztuk el a kocsit.

Gerivel megbeszéltem a szerdai nap, fél5-öt. Ez az az időpont, amikortól lehet menni a kocsiért Szentendrére. Gyors telefon Martinnak, a Retro Autómentőnek, leegyeztettem vele, hogy fél 5 - 5 őra körül jönne a helyszínre, addig mi kiszabadítjuk a helyéről a kocsit. De biztos ami biztos, másnap egyeztessünk.
No, szerdn 1 órakor fel is hívtam, gondoltam, akkor már megkérdezem azt is, hogy esetleg ha pestről jön, beülhetek-e mellé, mert akkor nem Polskival mennék, lehetne kicsit spórolni. A válasz az volt: hát, ha ma akarod elhozni, akkor induljunk, mert neki 5-kor Győrbe kell indulni...
WTF?!?!
Szóval kedves Martinunk arra hivatkozva, hogy mi semmi konkrétumot nem beszéltünk meg, beszervezett egy -vélhetően jobban fizető melót pont akkorra, mikor nekem kellett volna a segítség. Na, facebook-kiírások, vad telefonálások, végül sikerült találni egy szakit, aki ugyanannyiért, 12 ezerért lebonyolította a fuvart. Telefonszám elmentve, ha segítség kell, inkább hívom majd őt.

Tegnap megkérdeztem Julit, mit szeretne csinálni Valentin nap este. Azt mondta, hogy valami piszkosra gondolt. Mondom, remek, mert én is, megyünk akkor Trabantot szerelni. Így is lett, este 7 körül ott voltunk a garázsban, és Samu segítségével hárman nekiálltunk szétszedni az autót. És jöttek sorra a meglepetések: bár a padlólemez mindenhol lukas, de már egyszer volt cserélve. Az összes duroplastot cserélni kell, de alatta a doblemez, az ív, mindenhol rozsdamentes, és gyári!
A hátsólámpa letörős pöckei közül mindegyik ép! És így tovább. Szóval voltak jó és rossz hírek is, de összességében az autó jobb állapotban van, mint amilyenre én számítottam. Szuper.
Körülbelül 9 órakor hagytuk abba. A lakatosnak már így is meg lehet mutatni, ha úgy alakul. Folytatás következik elvileg vasárnap.

Samunak és Julinak ezúton is köszönöm a segítséget!