Címke: hengerfej tömítés (1)

Tevékenységtérkép

2010.04.27. Kedd

Basszus, blogot akartam írni ma a Subaruról.

Szóval, még nagyon régen kiderült, hogy a hengerfej-pakolás gyanús a kocsi. Ez okozhatta a víz hőmérsékletének ingadozását, az elégtelen hűtést és fűtést.

Mai nap rávitt a lélek, hogy nekiálljak ennek a műveletnek. Viszonylag nyugodt tempóban bontogattam a kocsit. Leeresztettem a vizet elsőnek. Érdekes mód, az alig használt víz barnás-szürkés lett. A szaga is gyanús volt. Hoss Karcsinak igaza lett, jó tippeket adott minden bizonnyal: a kipufogógáz a hűtőközegbe szivároghatott, emiatt nem tudott elég gyorsan légteleníteni a rendszer, a motor egyik felében pedig csak forró gőz volt.

A japánok mindig meg tudnak lepni. Egyetlen csavar sem szakadt bele a hengerfejbe, a kipufogó csonkról úgy jöttek le a csavarok, mintha tegnap húzták volna meg.

A két szelephimba tengelyének kiszedése már igényelt egy kis hősugárzót, gázlángot. De végül kijött. Ezek a japánok viccesek: a szelephimbákat a rugókat benntartják, a helyükön, ha kiszedem a himbatengelyt. Beszarás :D

A hengerfej lejött szépen. Egy kis adag víz-olaj kibuggyant az első hengernél, de ennek az oka minden bizonnyal az, hogy a vízpumpa környékéről nehezen tudott kifolyni a víz a leeresztéskor.

A tömítésen konkrét szakadást, átégést nem látni, csupán koksz-foltok utalnak arra, hogy valami nincs rendben. Remélem tényleg ez lesz az oka. Bár nekem kicsit gyanús.

Érdekesség, hogy az első és a harmadik dugattyú tetejét ronggyal fényesre tudtam törölni, a kettes dugattyú tetején viszont rendesen van koksz. Namost, vagy ide jutott valami trutyi, vagy a másik kettő dugattyút tisztította a víz. Kicsit elbizonytalanodtam.

Holnap letakarítom mindegyiket alaposan. A hengerfejet meg alapos takarítás után átnézem tüzetesebben. Első ránézésre semmilyen gondja sincs, azon kívül, hogy koszos.

Hogy ilyen közelről láthatom a blokkot, végre megtaláltam az olaj fogyásának az okát. Már eddig is gyanakodtam a szimeringekre, most már szinte biztos, hogy a vezérműtengely végén lévő cucli a hibás. A főtengelyét még nem láttam közelről sajna.

Gondolkodom még, hogy leszedjem-e a vízpumpa fedelét. Hátha ott is gond van. Most elvégre tényleg könnyen hozzáférek. Így egy tömítést bukhatok maximum, viszont ha az is rossz, akkor megint bonthatom le az egész mindenséget.

Ja, az elejéről elfelejtettem mondani, hogy végre megtudtam, hogy nem korongos, hanem himbás a szelephézag-állítás.

Röviden most csak ennyit tudtam összeszedni a témával kapcsolatban. Holnap (vagy valamikor) jön a folytatás. Addig Polski a szabad ég alatt :\( :\( :\(