Címke: homok (1)

Tevékenységtérkép

Első ültetés és alufelni

Még közgyűlésen kölcsönkaptam Gyulától a rugóösszehúzóját. Ez volt az a dolog, ami miatt halogattam az első futómű összeszerelését: nincs célszerszám, nem tudom a másikat szétszedni biztonságosan, meg amúgy is hideg van, stb... Szóval, húztam-halasztottam a dolgot.

Múlt hétig. Akkor ugyanis nekiláttam. Adott az új gátló, és adott a rövid rugó. Viszont nincs meg a torony teteje, ami a csapágyat is magába foglalja. A gyárit nem akarom megbontani, jó ha van eredeti tartalék alapon. Így maradt az, hogy Juli régi gátlóit elhozom, szétbontom. A gátlók kukák abból a szettből, de javíthatók: megy vissza a pincébe. A rugóit félre kell tennem, mert Juli kocsijába dejzel rugók vannak -nem értem miért- ami miatt magasan van az orra a hátuljához képest. Illetve, a torony teteje maradt még kéznél. Nos, ezt szépen szétbontottam. Bár a szilentek, gumigenyók, és csapágyak ránézésre nagyon jó állapotúnak tűnnek, egyedül a csapágyak igényelnének némi kenést, úgy gondoltam, biztosabb, ha cserélem. Bárdi autónál leltem komplett szettet, SKF és Sachs márkájú, Utóbbi valami 12 ezer / db lett volna, így maradtam a 4 ezer / db-os SKF-nél. Azért az sem rossz név, még ha kínában is gyártják :) . Ebből még lejött 10%, végülis nem is olyan vészes.

A darabokra szedett toronycsapágy körüli alkatrészeket szépen eltakarítottam. Sajnos vastagon rozsda fedi, drótkorongozom, rozsdamarózom három napja, de még mindig nem az igazi. Tudom, hogy a legjobb volna egy homokszórás minimum, de sajnos erre most nincs keret. Azért bízom benne, hogy így is eléggé alapos leszek :) .

Felni-téma: régóta húzom a saját agyam rajta, hogy tartsam magam az eredeti elképzelésemhez, és valami elmebeteg kinézetet adjak a felniknek. Szerencsére jó állapotúnak tűnt a felni, így bele mertem vágni. Gyula kapcsolata a szinterezősökkel ráadásul sokat dobott a dolgon, mert nagyon jó árat mondtak homokszórás + szinterre. Még múlt héten elkértem Julitól a nyári kerekeit, egyből vittük is a leszerelt kis 14-eseket a már megszokott éjjel-nappali gumiműhelybe. Leszedettem velük a gumikat, és megnézettem a felnit, hogy van-e szükség görgőzésre. Feltették gépre, és kiderült, hogy az összes jó állapotban van. A leszerelt gumikat otthagytam - ha akartam sem hozhattam volna el. Olyan öregek, és repedezettek voltak, hogy örülhetek, eddig nem lett semmi bajom miattuk.

Gyors telefon vörösvári ismerősnek: 185/60 R 14-es nyárigumi kerestetik, lehetőleg ne kopásjelzőn fusson, és valami értelmes árú legyen. Fél óra múlva jött a telefon: Pirelli P-akárhanyas, 8mm-es profilmélységgel, két éves, darabja 8 ezerért. Persze, hogy kell. Vasárnap már nálam is voltak. Bár úgy terveztem, hogy előbb a kész felni, és csak utána a gumi, de ha azt nézem, a sorrend végülis mindegy.

Ma elszaladtam a szinterezős nénihez. Nagyon kedves volt, felvilágosított, hogy mik a veszélyei az alufelni szinterezésnek. Erről mondjuk értesített a cégtulajdonos (?) is, akivel előtte napon egyeztettem telefonon. A lényeg, hogy az ész nélküli homokszórás nem várt eredményeket hozhat: ha figylemetlenül, a homokolással belepréselik a puha aluba az esetleges lakk-szemcséket, akkor az a porfestés utáni kemencézésnél eléggé csúnya, pulis eredményt adhat. Erre az a javaslat jött, hogy ha rájuk bízom ezt a műveletet, akkor -amennyiben szükséges- betolják a kemencébe előtte, és úgy állnak neki. Nos, mivel amúgy is lusta volnék két külön helyre cipelni őket, jobbnak láttam, ha őrájuk bízom. A homokolás így 2000-3500 körül várható, attól függően, kell-e kemencézni, a szinter pedig 3000. Összesen 6500 felninként maximum. Én bízom benne, hogy az előző gazdája a felninek felcsiszolt felületre fújta a kályhaajtó-ezüstöt, mert akkor elég lesz a 2000-es művelet.
A szín kérdésre én már felkészülten válaszoltam: RAL4003. Hát, ha tudom előre, akkor lefotózom a telefonnal a néni arcát, amikor feldolgozta a kapott információt: "róóóóózsaszín? Biztos ral 4003?!" :) Mivel a színből már kevés van, abban az esetben, ha nem volna elég a 4 felnire, a RAL3015-ös, haloványabb színt fogja kapni.
Mellesleg a néni nagyon örült, hogy megint új ügyfelet küldött a régi ügyfél, annak meg mégjobban, hogy még nyolc felni várja a hasonló sorsát :) .

Közben én elméláztam, hogy a rozsdásodó szelepfedelet lehet hasonló eljárásnak vetem majd alá, hasonló színre :) . De még az is lehet, hogy full rozsdás szelepfedelem lesz. Még nem tudom :)

Most pedig jöjjön pár kép a félkész, köztes állapotokról :)