Címke: második bejegyzés (1)

Tevékenységtérkép

2009.12.30. Szerda

Mai nap sikerült kideríteni, hogy a csúnya hangot mégiscsak a vezérműlánc lógása okozza. Viszont volt lehetőségem lemenni szerelőaknába rendesen, és alaposan átvizsgálhattam a gépet.

Eléggé szép állapotban van.

Beállítottam a jobb oldali ajtó zsanérját, így most mindkettő ajtó úgy csukódik, hogy éppenhogy meg kell lökni :)

A dinamónak kicsit csapágy hangja van, illetve a turbinaház az úgy tök kopott, és rozsdás, tehát mindenképpen le kell, hogy szereljem. A kérdés már csak az, hogy visszakerüljön-e, avagy menjen fel rá egy generátor rögtön? Ugyanis a ledes hátsólámpáknak köszönhetően teljesen kielégítő így is a töltés.

A másik, ami még említésre méltó, hogy az akku (ami egy Exxide Classic :D ) alatti lemez sajnos rozsdás. Minde bizonnyal az akkuból kiszivárgott lé marta meg. Jövőre ( :D :D :D ) jól átmosom sima szappanos vízzel, hogy a lúg semlegesítse a helyzetet. Aztán majd meglátom még, mi lesz vele. Illetve a homlokfalon sajna van pár horpadás, ami egy korábbi akku kivét-betét közben történhetett. Nem vészes, de nem is szép. A pótkerék alatt viszont makulátlan, a lefolyó nyílások is teljesen hibátlanok, minden bizonnyal a munkájukat is helyesen végzik.

A jobb oldalon, az "A" oszlop alatti antenna mindenképp le fog kerülni, az már biztos. Nem csak azért, mert ronda, hanem azért, mert csapkodja az oszlopot folyamatosan, és féltem a fényezést. Szerencsére csak egy 6-os luk van neki fúrva, amit egyelőre majd legumidugózok. Aztán majd ha kiderült, hogy a kis hibák hogyan lesznek javítva, sor kerül erre is.

Valószínű majd állítani kell kicsit a kulisszán, mivel nagyon ritkán kidobja 1-esből, míg 2-es és 4-es helyzetben körülbelül középen van a kar. Ja, és bekerült Niki legelső "tuning" váltógombja, a jó kis Polonez váltógomb :) .

Az első fékek környékén is szét kell majd nézni, mert egyik dob (szerintem a jobb oldali) ovális, és kicsit darabosan fog emiatt a rendszer.

Nem tudom különben, hogy pontosan hogyan legyen a későbbiekben a kocsi sorsa. Olyan szívesen tenném rá a króm cuccokat, viszont ilyen gyári állapotában is nagyon tetszik. Ez csupán azért gáz, mert én hezitálok, Pocok addig meg hülyét kap a hátsó lökös miatt :D .

Fűthető hátsó szélvédő is be fog kerülni mindenképp. Ja, és fűtés: a csövek teljesen rendben vannak a fűtésnél, a termosztát rendesen nyit-zár, viszont belül kurvahideg van. A kar nyitva, középen a váltókar körül minden meleg, viszont meleg levegő a rostélyokon már nem igen jön ki. Ilyenkor mi a teendő? Eléggé szar dolog kabátban vezetni.

A függőcsapszegek valószínű cserések, mert kicsit nehezen jár a kormány. Először megpróbálom bezsírozni, ha ez nem hoz eredményt, akkor viszont rábízom ezt a részét egy szerelőre. Én nem merek nekiállni ennek a részének.

Gondolkodom még a rádión, mert valami zene mindenféleképpen kellene. Igazándiból a Hollo által alkamazott megoldás tetszik nekem a legjobban, bár lehet, én leegyszerűsítem annyira, hogy anyósülés alá beteszem az erősítőt, aztán arra rákötöm az mp3 lejátszót. Így akkor végülis szolid, de mégis jó zeném lesz. A rádió gyári helyére meg bekerül az odavaló kesztyűtartó :)

Ja, kéne még egy szivargyújtó. Gyárilag be van neki húzva a kábel! :) Tök jó! :) És az is jó, hogy az utólag beszerelt rádió miatt nem lett minden szétizélve. És megvana  pótkereket lefogó szíj, és az emelőt lefogó szíj is.

Szóval úgy fest, hogy az autó tényleg szinte teljesen érintetlen. Már csak a jobbos ablakot kellene kicserélni billenthetőre, mert így felemásan eléggé idétlenül néz ki :D . És egy automata öv is jól nézne ki a kiskocsin. És még van sok minden más, ami nem jut az eszembe így hirtelen.