Címke: vitrin (1)

Tevékenységtérkép

2010.03.15. Hétfő

Túl az első 4500 km-en.

Igazándiból ez csak egy villámblog lészen, ugyanis sok minden említésre méltó nem történt a kocsival.

Az első, hogy a gömbcsukló remekül üzemel. Túl vagyunk egy teli tanknyi autózáson. Eddig nem jelentkezett semmiféle probléma, (kopp-kopp). Folyamatosan ellenőrzöm a gumiharang helyzetét, állapotát, illetve a csapágyak hézagát (egész pontosan megrángatom a kereket, hogy nem kotyog-e?). Kicsit tartok attól, hogy a csavarok lecsavarodnak. De szerencsére ennek eddig semmiféle jele nem volt. Remélem nem is lesz.

Kíváncsi lettem, hogy Laceeee állítása vajon az én autóm esetében is fennáll-e? Miszerint ha az ember kicsit jobban nyomja neki, tempósabban, pörgősebben, akkor jobb a fogyasztás. Habár eddig csak egy tanknyi benzinen teszteltem, ez eddig igazolja az állítást. Az elmúlt cirka 11 alkalommal a fogyasztásom 5,6-5,9 literre jött ki. Ez amolyan vegyes, van benne város, van benne országút is.
Az elmúlt egy tank esetében sem történt másként. Bár az utolsó 100 km-t hegyre fel és le, négy személlyel tettük, még így is barátságos, 5,3 literes átlagfogyasztást hozott a számítás. Egyelőre úgy néz ki, hogy az országúti 90-es tempó tényleg takarékosabb.
Ezt majd még tesztelem a továbbiakban.

Igazándiból jó lenne, ha nyár lenne, akkor alapból barátságosabb fogyasztás várható.

Sikerült megjavítani az erősítőt. Szerencsére nem volt vészesen nagy gondja. Lassan talán összeáll a kép az autó hangrendszeréhez is. Most már csak rá kellene szánnom magam, hogy valami elfogadható hangdobozt készítsek a kalaptartóba, illetve neki kellene állnom hangváltót tekercselni. Nem tudom, melyikhez van kevesebb kedvem :D

A motortérben viszont továbbra is olajköd nyomai láthatóak. Érdekes, a szelepfedél továbbra is olajos, pedig ez már a hegesztett nyakú verzió. Egy alapos motormosás kéne neki, és tovább keresni az olajfolyás / szivárgás helyét. Az olajgomba alól tuti jön, és a teknő tömítése is hibás lehet. Ezeket majd az olajcserekor szeretném megejteni. Legalábbis a teknőt mindenképp olajcserekor szeretném takarítani.
Továbbá a kartergázcsőre is gyanakszom, szanaszét van repedve, és keményedve. Majd ennek is utánanézek valamikor.

Mai nap Pocokkal túráztunk egy kellemeset Esztergom-Visegrád vonzáskörzetében. Bár próbáltunk még hívni kollégákat, de sajnos vagy nem értek rá, vagy egyáltalán nem voltak elérhetőek. Nem baj, odakinn még hideg van ahhoz, hogy kényelmesen lehessen túrázgatni (kényelmes túrázgatás: max pulóver, és lehúzott ablak :D :D :D )

Megérkezett a hét folyamán a vitrin, illetve két kisautó. Tegnap volt hozzá elég türelmem, hogy szépen összerendezzem őket, illetve hogy a szobám megfelelő helyén felkerüljenek a falra. Kicsit szomorú vagyok, hogy a Gaz csak a ponyvatető nélkül fér be a vitrinbe. Illetve ha úgy rendezem át, hogy beférjen azzal, akkor a felette levő autók állnának furán.

Mindenesetre jó volt megfogdosni a kiskocsikat (csak most bontottam ki őket a csomagolásból). És valószínű egy jó darabig megint nem fogok hozzájuk nyúlni :D