Hajnali tizenegykor csöng a telefonom. LipTom volt az, a megbeszéltek
szerint ébresztett, hogy jöjjön segíteni beindítani a motort.
Délben
már mind a ketten ott álltunk a raklapra tett motor mellett, és
nekiugrottunk a beindításának. Benzincsöveket keresgettünk, karbit
takarítottunk (amiről kiderült, hogy teljesen olyan, mint a kispolskié,
csak egészen más), majd "jólvan, jó lesz ez így" címszóval
összehajigáltuk (kábé a fele be volt még rohadva ). Felszerkesztettem egy duplatrafót a gépre, mert az
osztófedél nem volt már meg sajnos. Kábeleket levettem az én kocsimról,
minden a helyén, és... és semmi.. letörtem az indítómotorról a
kapcsolót... Nembaj, majd húzom a kart, és az érintkezőhöz hozzáérintem
a kábelt... De nem volt semmi. csak szikra... önindító le, szétkap,
bezsíroz, összerak (jééé, már forog, továbbá, jéééé, ez olyan, mint a
kispolskié, csak más). Különben vicces... nemtudom, hogy mi ez a
dinastarter duma, mert ez egy sima behúzótekercses indító, aminek semmi
köze nincs a forgó motorblokkhoz, ha nem húzom a kart... Meg nem is
szíjjal hajtja a főtengelyt, hanem belül van sima fogaskoszorú.
Jah. Karburátoron, mint az 500-as fityóén
nincs visszafolyócső... Gyárilag. El is tűnt egy liter benzinem...
Vicces . Vagyis, ilyen benzinárak mellett annyira nem vicces, de
végülis megérte.
Érdekes, a videón is látni, hogy a
motor nem ugrabugrál, nem akar felborulni, mint a kispolski blokkja.
Komoly. Igazi boxer... Fél kipufogóval
Nekem
tetszik...
Jah, és akkor a
lehrvideo:
Kommentek
tunyi1986
Júj KeMa ez a video,meg ez az egész helyzet nagyon tuti így GRATULÁLOK!!!ügyesek vagytok. Kérdés:olajat nem cseréltetek benne??? Gyertyák milyenek voltak benne? És légszûrõ???(mármint hogy ebbe más kell,mint sima polski mociba,na az érdekelne milyen,1 fotót lõnél róla?) Ja meg hogy ehhez honnan fogsz alaktrészt szerezni ?(talán Ausztria) Egyenlõre ennyi.,és még 1 szer gratula.
tunyi1986
Továbbá még lemaradt másik kommentõl,hogy : Hány pacis is ez a moci?Mennyi a fogyasztása(gondolom sok,mert írtad,hogy elfogyot 1 liter benya)? Mekkora a nyomaték?A legnagyobb elérhetõ fordulatszám? Meg még sorolhatnám,írj minál többet errõl a mocirõl Köszi
KeMa
tunyi1986 #17148: köszönöm.
Olajat nem cseréltem benne, a próbaindítás erejéig jó, ami most volt benne (nem tûnt vészesnek). Nomeg, úgyis generállal kezdem a felujítást. Gyertya az a Bosch volt benne, pont olyan, mint amilyet elõírtak bele, de mivel anno egy eszes ember lefújta kékre az egész blokkot, gyertyástul, ezért inkább kicseréltük... Most éppen marelli van benne. Légszûrõ... fogalmam sincs, milyen kéne, hogy benne legyen, indításkor nem is volt rajta légszûrõ. Alkatrészt ausztriából fogok szerezni, remélhetõleg. De ott is elkérik mindennek az árát, szóval, még nemtudom, hogyan alakulnak a dolgok.
KeMa
tunyi1986 #17151: 40-45 lóerõre szeretném felhúzni ezt a gyári 19-et. Konzultálok már szakértõkkel, akpom a tippeket, és virtuálisan már össze is tettük a gépet (illetve le is szívtuk a visám)... Fogyasztása nem tudom, mennyi lesz, fordulatszámot se tudom, semmit se tudok még Jövõ zenéje... de ha ilyen blokkom lesz, nemhiszem, hogy bánni fogom, ha bezabál mondjuk 7 liter körül
tunyi1986
még valami,hány szelepes ez a csuda moci?(4???)
Törölt felhasználó
Hehe. Kurvajó buli volt Megérte elkésnem mindenhonnan
KeMa
tunyi1986 #17157: négy ütemû, tehát négy
(na nem ám elhidd, hogy ezért négy )
LipTom #17158: Heheeeee, ilyet kell még csinálni Szerzek rá jó karbit, és akkor lehet még majd játszani vele
Tibee
Naggggyon ütõs! Tegyél rá kipuffot. Amúgy én is néztem, hogy ebben hol kéne lennie a dynastarternek. Nem lehet, hogy buheráció van benne? Vagy volt sima önindítós Steyr-Puch?
KeMa
Tibee #17164: ez az, amit én sem tudok... Mert a dinastarter az ugye az indító is egyben. Ezen nincs is más hely az önindítónak... Nemtudom... Érdekes... De úgy fest, hogy a kispolski váltóharangra simán felmegy a blokk... Az önindító van más helyen, de az a kispolák haranggal, a kispolák indítóval összehozható ugye . Tök jó volna.
Tibee
KeMa #17167: BeZiL mutatott egy képet az Õ Steyr-Puch blokkjáról, de az dynastarteres. A axiálventillátor volt rászerelve a dynastarterre, ahogy a Póknál a dinamó/generátorra. Szóval kszíj hajtja meg elvileg. Majd érdemes utánanézni.
KeMa
Tibee #17171: azokat a képeket én is láttam. Akkor nemtudom... Nem értem...
Horváth András
Erre csak olyasféle ordenáré szavakat tudtam mondani, mint kurvajó, meg hubazmeg, de ezeket nagy átéléssel! Elõre a steyr-puch úton a végsõ gyõzelemig! Drakulálok!
KG
Gratula, nagyon kemény!!!!!!!!!!!!
KeMa
Horváth András #17174: KG #17180: Köszönöm! Igyekszem minél elõbb egy mini-erõgépet építeni belõle
CsuTee
Minden elismerésem fiúk ,ez a motor maga egy csoda, nagyon tetszik Hangja hasonlít a pókéra Naggyon dúrva azoka csövek a karbiból a hengerig
CsuTee
CsuTee #17183: Jaa és mi az az Dinastarter?
Buszos Petya
A dinastarter az semmivel nem jobb, mint egy sima önindító, ellenben az az elõnye, hogy ilyen 2 in 1 dolog, mert dinamó és önindító is egyben. Innen van a neve is. Szóval érdemes jó állapotban megõrizni, mert a polski önindító nem biztos hogy fogja termelni az ampereket.
KeMa
Buszos Petya #17188: Oké, nekem ez vili, a kérdés csak az, hogyha a csúszófogaskerék visszamegy alaphelyzetbe, akkor mi forgatja ezt a szart? Mert ez bizony nem forog menet közben!
CsuTee #17183: Élõben egyáltalán nincs pók hangja.
Buszos Petya
Getszijó ez a boxer! Félkész 800-as blokk nem érdekel cserébe?
KeMa
Buszos Petya #17190: Nem, mert akkor mindig gépmûhelybe kell majd járnom
KeMa
Buszos Petya #17190: apropó, egy kvesztsön... Szerinted ez a karbi jó volna hozzá? http://garageblog.net/garageblog/kema/3445
Buszos Petya
KeMa #17189: Nah eztet nemtom. Biztos a vízbül veszi ki a zokszigént...
De ha nincs ventid hozzá, akkor honnan tudod? Elvileg a dinastarter egy tengelyen van a ventivel, és ékszíjon keresztül röffenti be a motort. Ha ez nem ékszíjjal hajtja meg a fõtengelyt, akkor ez nem is dinastarter, hanem csak egy sima önindító.
Buszos Petya
KeMa #17193: Hát ha csináltatsz hozzá szívócsonkot, akkor igen. A verseny Puchokon is ilyen cucc volt. Ez amúgy Weber. ügye?
KeMa
Buszos Petya #17194: bizony sima indító . Szóval jó lesz ez... a ventivel meg majd egy pók generátort szeretnék összeházasítani... Majd meglátom még. Meg valamikor megpróbálom összehozni a polski váltóval. Nagyon hasonlóak...
Buszos Petya #17196: csinálok. egyik az egyik hengerre, másik a másikra. Nem, nem wéber... a szövegben is bennevan: szoleksz (nem rakok má rá olaszt, ha ez egy germán motor )
CsuTee
Buszos Petya #17188: Ahh így már vágom
KeMa #17189: abban biztos vagyok
Buszos Petya
KeMa #17198: A pók váltóval simán össze tudod házasítani, mert a Steyr-Puch 126-osokba a gyári Fiat váltóval rakták a boxereket, és gyárilag volt ott egy közdarab. Csak egy ilyet kell szerezned aztán örö é bódottá.
KeMa
Buszos Petya #17209: ahogy én elnézem, közdarab sem kell. Különben kinyomoztam, készült olyan gép, ami nem dinastarteres volt. És úgy fest, ez pont egy olyan.. Kérdés, hol lehet az áramfejlesztõ?
Törölt felhasználó
KeMa #17212: szerintem a dinystarter helyén lehetett, egyébként a kispok dinamója szinte megegyezik méretileg csak dinastarternél ugyazon az oldalon van ventilátor és az ékszijtárcsa is. De ha fabrikálsz akkor már rakjál rá generátort Skodáét
KeMa
BeZiL #17218: jó, ha a dinnyestarter helyén volt, ahogy mondod, az még minidg kérdéses, hogy hogyan hajtotta menet közben az indítót. Különben kinyomoztam, hogy ez gyárilag hagyományos önindítós volt, és külön volt rajta dinamó
KeMa #17223: menet közbe is egyfolytába hajtotta, ennyire egyszerü skodát csak úgy mondtam.
KeMa
BeZiL #17226: Jó, ez világos. De ha a csúszófogaskerék nem ér a fogaskoszorúhoz, akkor hogyan hajtja??? Mert az enyém kurvára nem hajtja. Direkt levettem a kommutátort takaró fedelet, hogy lássam menet közben. De semmi.
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!
Kommentek
tunyi1986
Júj KeMa ez a video,meg ez az egész helyzet nagyon tuti ígyGRATULÁLOK!!!ügyesek vagytok.
Kérdés:olajat nem cseréltetek benne???
Gyertyák milyenek voltak benne?
És légszûrõ???(mármint hogy ebbe más kell,mint sima polski mociba,na az érdekelne milyen,1 fotót lõnél róla?)
Ja meg hogy ehhez honnan fogsz alaktrészt szerezni ?(talán Ausztria)
Egyenlõre ennyi.,és még 1 szer gratula.
tunyi1986
Továbbá még lemaradt másik kommentõl,hogy :Hány pacis is ez a moci?Mennyi a fogyasztása(gondolom sok,mert írtad,hogy elfogyot 1 liter benya)?
Mekkora a nyomaték?A legnagyobb elérhetõ fordulatszám?
Meg még sorolhatnám,írj minál többet errõl a mocirõl
Köszi
KeMa
tunyi1986 #17148: köszönöm.Olajat nem cseréltem benne, a próbaindítás erejéig jó, ami most volt benne (nem tûnt vészesnek). Nomeg, úgyis generállal kezdem a felujítást.
Gyertya az a Bosch volt benne, pont olyan, mint amilyet elõírtak bele, de mivel anno egy eszes ember lefújta kékre az egész blokkot, gyertyástul, ezért inkább kicseréltük... Most éppen marelli van benne.
Légszûrõ... fogalmam sincs, milyen kéne, hogy benne legyen, indításkor nem is volt rajta légszûrõ.
Alkatrészt ausztriából fogok szerezni, remélhetõleg. De ott is elkérik mindennek az árát, szóval, még nemtudom, hogyan alakulnak a dolgok.
KeMa
tunyi1986 #17151: 40-45 lóerõre szeretném felhúzni ezt a gyári 19-et. Konzultálok már szakértõkkel, akpom a tippeket, és virtuálisan már össze is tettük a gépet (illetve le is szívtuk a visám)... Fogyasztása nem tudom, mennyi lesz, fordulatszámot se tudom, semmit se tudok még Jövõ zenéje... de ha ilyen blokkom lesz, nemhiszem, hogy bánni fogom, ha bezabál mondjuk 7 liter körültunyi1986
még valami,hány szelepes ez a csuda moci?(4???)Törölt felhasználó
Hehe. Kurvajó buli volt Megérte elkésnem mindenhonnanKeMa
tunyi1986 #17157: négy ütemû, tehát négy(na nem ám elhidd, hogy ezért négy )
LipTom #17158: Heheeeee, ilyet kell még csinálni Szerzek rá jó karbit, és akkor lehet még majd játszani vele
Tibee
Naggggyon ütõs! Tegyél rá kipuffot. Amúgy én is néztem, hogy ebben hol kéne lennie a dynastarternek. Nem lehet, hogy buheráció van benne? Vagy volt sima önindítós Steyr-Puch?KeMa
Tibee #17164: ez az, amit én sem tudok... Mert a dinastarter az ugye az indító is egyben. Ezen nincs is más hely az önindítónak... Nemtudom... Érdekes... De úgy fest, hogy a kispolski váltóharangra simán felmegy a blokk... Az önindító van más helyen, de az a kispolák haranggal, a kispolák indítóval összehozható ugye . Tök jó volna.Tibee
KeMa #17167:BeZiL mutatott egy képet az Õ Steyr-Puch blokkjáról, de az dynastarteres. A axiálventillátor volt rászerelve a dynastarterre, ahogy a Póknál a dinamó/generátorra. Szóval kszíj hajtja meg elvileg. Majd érdemes utánanézni.
KeMa
Tibee #17171: azokat a képeket én is láttam. Akkor nemtudom... Nem értem...Horváth András
Erre csak olyasféle ordenáré szavakat tudtam mondani, mint kurvajó, meg hubazmeg, de ezeket nagy átéléssel! Elõre a steyr-puch úton a végsõ gyõzelemig! Drakulálok!KG
Gratula, nagyon kemény!!!!!!!!!!!!KeMa
Horváth András #17174:KG #17180:
Köszönöm! Igyekszem minél elõbb egy mini-erõgépet építeni belõle
CsuTee
Minden elismerésem fiúk ,ez a motor maga egy csoda, nagyon tetszikHangja hasonlít a pókéra
Naggyon dúrva azoka csövek a karbiból a hengerig
CsuTee
CsuTee #17183:Jaa és mi az az Dinastarter?
Buszos Petya
A dinastarter az semmivel nem jobb, mint egy sima önindító, ellenben az az elõnye, hogy ilyen 2 in 1 dolog, mert dinamó és önindító is egyben. Innen van a neve is. Szóval érdemes jó állapotban megõrizni, mert a polski önindító nem biztos hogy fogja termelni az ampereket.KeMa
Buszos Petya #17188: Oké, nekem ez vili, a kérdés csak az, hogyha a csúszófogaskerék visszamegy alaphelyzetbe, akkor mi forgatja ezt a szart? Mert ez bizony nem forog menet közben!CsuTee #17183: Élõben egyáltalán nincs pók hangja.
Buszos Petya
Getszijó ez a boxer! Félkész 800-as blokk nem érdekel cserébe?KeMa
Buszos Petya #17190: Nem, mert akkor mindig gépmûhelybe kell majd járnomKeMa
Buszos Petya #17190: apropó, egy kvesztsön... Szerinted ez a karbi jó volna hozzá? http://garageblog.net/garageblog/kema/3445Buszos Petya
KeMa #17189:Nah eztet nemtom. Biztos a vízbül veszi ki a zokszigént...
De ha nincs ventid hozzá, akkor honnan tudod? Elvileg a dinastarter egy tengelyen van a ventivel, és ékszíjon keresztül röffenti be a motort. Ha ez nem ékszíjjal hajtja meg a fõtengelyt, akkor ez nem is dinastarter, hanem csak egy sima önindító.
Buszos Petya
KeMa #17193:Hát ha csináltatsz hozzá szívócsonkot, akkor igen. A verseny Puchokon is ilyen cucc volt. Ez amúgy Weber. ügye?
KeMa
Buszos Petya #17194: bizony sima indító . Szóval jó lesz ez... a ventivel meg majd egy pók generátort szeretnék összeházasítani... Majd meglátom még. Meg valamikor megpróbálom összehozni a polski váltóval. Nagyon hasonlóak...Buszos Petya #17196: csinálok. egyik az egyik hengerre, másik a másikra. Nem, nem wéber... a szövegben is bennevan: szoleksz (nem rakok má rá olaszt, ha ez egy germán motor )
CsuTee
Buszos Petya #17188:Ahh így már vágom
KeMa #17189:
abban biztos vagyok
Buszos Petya
KeMa #17198:A pók váltóval simán össze tudod házasítani, mert a Steyr-Puch 126-osokba a gyári Fiat váltóval rakták a boxereket, és gyárilag volt ott egy közdarab. Csak egy ilyet kell szerezned aztán örö é bódottá.
KeMa
Buszos Petya #17209: ahogy én elnézem, közdarab sem kell. Különben kinyomoztam, készült olyan gép, ami nem dinastarteres volt. És úgy fest, ez pont egy olyan.. Kérdés, hol lehet az áramfejlesztõ?Törölt felhasználó
KeMa #17212:szerintem a dinystarter helyén lehetett, egyébként a kispok dinamója szinte megegyezik méretileg csak dinastarternél ugyazon az oldalon van ventilátor és az ékszijtárcsa is.
De ha fabrikálsz akkor már rakjál rá generátort Skodáét
KeMa
BeZiL #17218: jó, ha a dinnyestarter helyén volt, ahogy mondod, az még minidg kérdéses, hogy hogyan hajtotta menet közben az indítót. Különben kinyomoztam, hogy ez gyárilag hagyományos önindítós volt, és külön volt rajta dinamóGenerátornak miért pont ©koda generátort? Szerintem jobban járok a Delco Remy-vel, ami itthon van is egy fölöslegben
Törölt felhasználó
KeMa #17223:menet közbe is egyfolytába hajtotta, ennyire egyszerü
skodát csak úgy mondtam.
KeMa
BeZiL #17226: Jó, ez világos. De ha a csúszófogaskerék nem ér a fogaskoszorúhoz, akkor hogyan hajtja??? Mert az enyém kurvára nem hajtja. Direkt levettem a kommutátort takaró fedelet, hogy lássam menet közben. De semmi.Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!