Blogolok egyet énis, mert már olyan rég tettem. Aztán elvonási tüneteim vannak.
Szóval, a legutóbbi blog óta eltelt pár hét, mondhatni, hogy egy hónap. Sok minden történt ezen idő alatt.
Például az, hogy voltunk Aggtelken, ami nagyon jó volt, kellemes
hétvégi kis polskizós, városnézős szabadidő. Ezúton is köszönet érte
Robiéknak. A víkend bemutatását most hanyagolnám, egyrészt, mert jó
régen volt már, és ez idő alatt sokan megtették helyettem, másrészt meg
nincs is kedvem hozzá. Jó volt, legyen ennyi elég.
A Polskival haladunk szépen. Egy ideje nem blogoltam, mert apró kis
hülyeségek miatt úgy gondoltam, felesleges foglalni a helyet. Majd ha
összegyűlik megfelelő anyag. Nos, most összegyűlt. Az a szituáció,
hogy: kocsi baloldala befejeződött. Bal hátul volt egy kis benyoomódás,
amit részben kihúztam, részben kinyomtam. Ez úgy néz ki, hogy a dinamós
feszültség szabályozó alatt a lemezt kivágtam U alakban, ajd faékkel
kinyomkodtam. Igazítottam a bal hátsólámpa mögötti lemezen. Ekkor
tudatosult bennem, hogy a béna állásról nem a lakatos tehet, hanem
egyszerűen a szar, ótvar minőségű utángyári karosszériaelemek nem
pontosak. Amennyit tudtam, sikerült elcsalni, jobban áll, mint előtte,
de még most sem tökéletes. Sajnos ezen már nem tudok mit javasolni. Egy
új sárvédővel lehetne talán javítani a dolgot, de azt nagyon nem
szeretnék cserélni. Lehet, most hülyének néznek egyesek, de annyi
lelkierőm sajnos nincs. Legyen ez a legnagyobb problémája a kocsinak,
hogy kicsit mélyebb a hátsó lámpa, nomeg egy kicsit több a gitt a
sarkánál.
Az oldalsó irányjelző alatti lemezt is felhegesztettem. Egy hajszálnyi
pontatlanság itt is van, de szerencsére nem szembetűnő. Előtte
természetesen az alatta lévő rohadást eltüntettem, befoltoztam a
merevítésen emiatt keletkezett lukat. Azt hiszem, teljesen korrekt
lett. Az oldalsó lemezt úgy hegesztettem fel, hogy a szélvédő alatti
lemez, és az oldallemez alatti találkozáson a mélyedésben varrtam
végig. Nekem régi álmom volt, hogy ott le legyen mélyedés. Lehet,
emiatt is hülyének néznek, de nekem bejön. Nem akartam olyan hibába
esni, mint Pocok pókján: nem gitte akartm onnan eltüntetni (zárójelesen
megjegyzendő, hogy Pocok se akarta onnan eltüntetni. Ott a fényező vot
a ludas.). Lényeg a lényeg, így egyszerűbb volt végigvarrni, és így nem
is fog felrepedezni a festék. Remélem. Ha jól láttam mellesleg, akkor
azt hiszem, Robinak sincs ott a mélyedés az oldallemeznél.
Öööö, a hátsó doblemezen belüli lukakat említettem már? Hmm... nem emlékszem. Akkor mondom, hogy oda is felkerültek a foltok.
Nemrég megfordítottuk a garázsban a kisautót, lévén, olyan kicsi a
garázs, hogy nem tudoke gyszerűen áttelepdeni a másik oldalára.
Nagynehezen, laprugó nélkül, atomra leültetve sikerült azért
megfordítani az utcán. Köszönet a segítéségért apumnak és LipTomnak.
Mai napon neki is láttam, kapargattam a baloldali hátsó doblemezt. Két
hiba tűnt fel, ebből csak az egyik a vészes: ugyanott, ahol a másik
oldalt is, a motortér felé. Ahogy szedtem le, pontosabban vágtam le a
lemezt, észrevettem, hogy a lakatos ezt kilakatolta. A mellékelt képen
látható ez is. Nagyon jó. Innen is látszik, hogy én vagyok az amatőr, ő
meg a profi.
Befoltoztam ezen foltok másik oldalát is, a motortér felől. Ez a
hátfalat tartó lemez mögötti merevítést jelenti. Nem volt vészes. Aztán
nekiugrottam a mászerfal alatti lemeznek. Na, itt valami hihetetlen
ótvarra sikerült a foltozás. Olyannyira, hog yle is szedtem a foltot,
és hajlítottam rá egy sokkal nagyobbat. Nemtudom miért, de egyik
pillanatról a másikra a hegesztő nem csinál olyan szép varratot. Inkább
csak fröcsköl, és átégeti a lemezt. Mi lehet a gond? Kisebb árammal meg
se mukkan, kevesebb / több védőgáz meg nem eredményezett nagy
különbséget. A huzal-előtolás sebessége sem segített. Nem értem. A
palack pedig nem fogyott ki. Vagy lehet, egyszerűen nem szereti a gép,
ha fejjel lefelé dolgoznak vele...
Holnapi napra tervezem a jobb első doblemez kikapargatását, ha úgy
adódik, akkor foltozás. Oldalindex alatti elmezt is mindenképp cserélni
kell. És ha elegendő lelkierőm, lesz, akkor a közeljövőben kivágom a
hátsó szélvédő alatti lemezt. Zozó kollégától sikerült beszereznem egy
komplett hátsó szélvédő körüli lemezt. Ezúton is köszönet neki.
Természetesen semmiképp nem cserélem egyben. Most még csak agyalok,
hogy melyik volna a legésszerűbb művelet.
Röviden ennyit sikerült most összehoznom. A többi részén beszéljenek a
fotók, melyek mai adagja az újra üzemelő, rendes fényképezőgépemmel
készültek. Ójeeee.
Aztán lehet lesz ám ápdét. Még nemtudom.
Zárójelben: időközben LipTom kocsiját is építgetjük. Majd blogolok arról is.
Kommentek
Karki
Nem is tudtam, hogy te magad lakatolod az autódat... Sok sikert hozzá!
Volt a te autód törve valaha? Én most azzal szívok a legjobban, hogy a 40 év alatti jópár begyûjtött koccanás miatt sose lesz autócskám az igazi, gõzömnincs, hogy lehetne jól kilakatoltatni ....
KeMa
Karki #30970: Volt sok apró koccanás, de elenyészõek. Mindig ki lett nyomkodva az eleje. Az i-re viszont én tettem fel a pontot, amikor becsúsztam egy platós pajero alá... http://garageblog.net/blog/kema/1667
Azóta is lelkiismeret furdalásom van, mert én voltam a hibás, mégis végig úgy magyaráztam, mintha a BMW-s lett volna. Mára beláttam, hogy pedig nem... :S
obrotka gyula
Hazudnék, ha azt mondanám, hogy nagyon szép a lakatolás, de borzalmas nagy tisztelet jár Neked, hogy magad csinálod a már-már menthetetlen autót. Õszintén kívánom, hogy legyen erõd befejezni és utána legyen benne sok-sok örömöd.
Plósz Gyula
obrotka gyula #30973: Bazdmeg pont ezt akartam irni.Komolyan.számból vetted ki a szót Gratula hozzá Kema és kitartás
KeMa
obrotka gyula #30973: Semmi esetre sem gondolom úgy, hogy szépen lakatolok. Inkább úgy fogalmaznék, hogy tudok szépen varrni, de az összképen még alakítani kell. Szerencsére van lelkierõ, ezt pedig nemcsak a "csakazértis megmutatom apámnak, és a rosszakaróimnak, hogybejezem" adja, hanem a barátnõmtõl, nomeg a tõletek jövõ bíztatásból. Szóval tényleg köszönöm minden a drukkot, mind az elismerést. Mostmár csak nem adom fel .
Mellesleg tök durva volt belegondolni, hogy tavaly kábé ilyenkor még nem tudtam egy varratot se csinálni
Plósz Gyula #30977: Neked is köszönöm. Remélem egyszer elkészül. És ha nem is lesz szép, de az én kezem munkáját dícséri
Plósz Gyula
A mi utcánkban nem nagyon találok kósza blokkokat
KeMa
Plósz Gyula #30982: Me' szar helyen laksz
Grosso
Gratula Mester, halad az autód, és mivel Te csinálod, tuti, hogy nem marad lekezeletlen rész. Én nem mernék hozzányúlni így
LipTom autójával mi a helyzet? Mi baja? (nem neki van eltörve a fõtengelye?)
Tibee
Én is az elõttem szólókhoz csatlakoznék! Minden elismerésem a munkához. Nem kis meló lehet ezt végigcsinálni, na meg azért bátorság is kell hozzá szerintem. Sokat foglak ám zargatni, ha belekezdek a Ladába, mert azt én magam szeretném rendbetenni, aztán nem árt egy Mester, aki majd ad okos tanácsokat.
KeMa
Grosso #30984: Köszönöm Neked is az elismerést.
LipTom kocsijából kivettük a blogot. Még lusta voltam lemosni, és szétszedni. Tomi leszedte a hengerfejet, és úgy fest, a hengerek gyönyörûek. Tehát a terv az, hogy henger-dugattyú hajtórudastul átmegy a régi blokkbam kap új siklócsapágyakat, vezérmûláncot, és természetesen full tömítéscserét, és elvileg kész. Legalábbis a motor. Fékfelujítás kéne, aztán elvileg vizsga.
Plósz Gyula
KeMa #30981: Jó hozzáállás
Plósz Gyula
Tibee #30985: Te biztos hogy a ladát meg akarod csinálni??? nem vagy kicsit õrült???
KeMa
Tibee #30985: És Neked is köszönöm! Azért gondold meg kétszer, mielõtt nekifogsz a zsigulinak. Bexxter javasolta, mikor egyszer átjött, hogy lehet azt kellene csinálni, gyakorlásként (mielõtt nekiugrik az ember a kocsijának), hogy venni kéne egy roncsot, amit donornak használnál fel. Miután kihajtottad a szántásban a lelkét, de még nem bontottad el teljesen, levágni róla az elemeket, majd szépen visszavarrni. Ennél jobb gyakorlást tényleg nem lehet kitalálni. És kárba se vész semmi, ha elszúrja az ember.
KeMa
Plósz Gyula #30987: Jó hozzáállás? Az egyetlen vígasz lesz, ha meglátom azt a szart, ami ebbõl lesz
Plósz Gyula #30988: Aki tapasztalat nélkül nekiáll lakatolni, az tuti õrült. És most magamból indulok ki
Tibee
Plósz Gyula #30988: Simán. KeMa #30989: Erre én is gondoltam. Ha nem is autón, de vasdarabokon elõtte mindenképp gyakorolni akarok. Ráadásul van a suliban egy hegesztõ szimulátor, amivel baromi jól be lehet gyakorolni dolgokat.
Plósz Gyula
KeMa #30990: 2:nem arra gondoltam hanem az autó állapotára nem nagyon tetszett hogy õszinte legyek:S
KeMa
Tibee #30991: 2, vasdarabon én is próbáltam, de az nem jött valami jól át nekem... Élesben úgyis máshogy viselkedik
Plósz Gyula #30992: Jaaaa, értem. Háááát, enyém sem volt sokkal szebb.
Tibee
Plósz Gyula #30992: Beszóttá köccsög!? Amúgy közel sem olyan vészes, mint amilyennek kinéz. A Pók sokkal, de sokkal szarabb állapotban volt.
Karki
És elõkerült egy kicsi pléh pókocska. kifejezetten szép 1:43-as elegant?
Plósz Gyula
Tibee #30996: okés én elhiszem csak amikor én megláttam annyit mndtam Grossonak -hogy te drága jo isten?ez meg akarja ezt a szart csinálni???ez nem normális--vagy valami ilyesmi de hasonlo szavakkal
Tibee
Plósz Gyula #30999: Nem láttad Te a Pókom alját. KeMa #30995: /1 hmmm... Majd lesz valahogy.
KeMa
Tibee #30996: Ez majd akkor derül ki, ha leszereltél pár elemet
Karki #30998: Ahham
Egér
Beszarás, amit remélhetõleg véghez viszel. Tulajdonképpen csinálsz magadnak egy autót, eddig csak egy sablon volt, hogy milyet szeretnél. Használtad pár évig, megtetszett és most véglegesíted
KeMa
Egér #31013: Valami olyasmi. Csak nem teljesen tökéletesen. Sebaj. Nulltõkébõl lesz fasza
Steveee
Hát nem semmi, hogy saját magad lakatolsz. Gratulálok! A "találtunk egy blokkot az utcában" c. kép, nagyon kemény
Apropó, a '78-as zöldikét végül megvettétek?
KeMa
R. István #31017: Nem, prioritásban a leányzó polákja most csak a második. Remélem lesz még ilyen lehetõség.
Karki
R. István #31017: 78as zöldike, amit a bartók béla úton hirdet egy nénike ?
Steveee
Karki #31019: Nem, amire KeMa meg én gondolunk, azt nem Pesten árulták/árulják.
KeMa
Karki #31019: Na, errõl jöhet infó (bár csak a szívemet fájdítanám vele...)
Karki
R. István #31020: KeMa #31021: Bocsi, azt hiszem, lemaradtam egy tempóval... hasznaltauto.hu-n fent volt egy 78as kúpos kispók, mûanyag lökössel, eléggé lepukkant állapotban, kép nélkül, 30 rugóért, 6 éve nem létezõ mûszakival. Most már nincs fent... ne haragudjatok. Bár tényleg eléggé randa volt. ha szép lett volna, megvettem volna
Lajoska
Nem semmi, amit csinálsz. BIG respect. A kisebbPolski ismerõs valahonnan.
Hû, az a blokk jól kiszakadt.
KeMa
Lajoska #31025: Jah. El is tört a fõtt engelye (csak tudnám, mi az az engely)
Különben thenksz. Remélem egyszer elkészül.
bexxter
KeMa #30971: Ezen sokáig lehet rágódni, utólag már felesleges. Nem csak Te voltál a hunyó..
KeMa #31026: Jól tolod, egyre jobbak a foltok. Nemtudom miért lesz fröcsögõs, nekem néha eljátszotta normál vizszintes állásban is. Amúgy egy min.heg. mester azt mondta, ha már úgyis üresek a palackjaim, Corgonnal töltessem, sokkal szebbeket lehet vele varni mint a co2-vel. Majd kiderül, ha visszakapom az autóm, elviszem tölteni õket. De lehet csak az egyiket, próbaképp. Lassan összeáll a listám az 500ashoz. Van/lesz ponthegesztõ berendezés is... tudom, késõn szólok, de tegnap tudtam meg a mikéntjét. Gondolom neked komplett elemcsere már nem lesz.. de ha mégis, szólj, lehet addigra ittvan a pontheg és oda tudom adni. Kitartás, már nem sok van és lehet csiszolgatni, alapozni stb
KeMa
bexxter #31028: Bázz, ponthegesztõ? az igen! Hát, egxedül a hátsó szélvédõ alatti lemez, de oda felesleges ponthegeszteni. Fúrok lukat, és a likat hegesztem oda. Ahogy a padlólemeznél is.
bexxter
KeMa #31029: Na azért semmi komolyra ne gondolj, de egy tesztpéldány jól vizsgázott. kell egy erõs vasmagot találnom (pl mikrosuto tapja) es akkor meg van oldva. házibarkács, de it works!
KeMa
bexxter #31030: Adjak olyan tápot?
bexxter
Ha van... Asszonyék kidobták 1 honapja pont. :( Meg Téged gondolom ugyis érdekel az ilyesmi, elmesélem majd mit gondoltam ki meg hogyan, ugyis lesz ötleted !
KeMa
bexxter #31033: Asszem van. Anno játszottam vele. Az van meg, ami a magnetront hajtja... 15000V-os kimenete is van. 40 centis ívet lehet vele húzni:
http://www.youtube.com/watch?v=i_O8u8xdS44
:
bexxter
KeMa #31034: Ööö 15kV picit sok nekem olyan kell amin a primer az kb 200-250menet, 220V és nem emlékszem pontosan az áramra, de talán nem is lényeg, a kimenetet pedig én tekerném rá, vörösrézbõl, ujjnyi vastagságú csíkból kell 2 menet, így a primerre 220at kapcsolva a szekunderen kb 3-4-5-6V esik, és 3000A folyik... na ez már baráti, pont megfelelõ a ponthegesztéshez. 0,7-1,5sec között lehet vele dolgozni, ennyi elegendõ idõtartam, anyagvastagságtól függõen. A kasztnihoz sztem 1sec bõven jó. Nem égeti át a 3000A ellenben biztos kötés, és nem kell salakolni nem kell csiszolni, pont mint a gyári ponthegesztés.
Ennél már csak a plazma hegesztés tetszik jobban, nem is olyan régi technológia, mondhatni egész új, de sajnos azt házilag elég drága és nehéz.. a gép meg.. szinte milliós tétel :( Egy átlag ponthegesztõ gép (kézi pisztollyal) is 200tól indul, vagy vannak a kicsik, 220Vosok, de azok csak 2x0,7 lemezig jók.. :( szóval ezért kellene nekem vmi tekercs..
KeMa
bexxter #31035: Ez saját ötlet, vagy másnál már bevált? Asszem tudok segíteni, nagyon sokféle tra van. És tudunk induktivitást is mérni elvileg. Majd megkérdem apum, õ az igazi guru mifelénk.
bexxter
Másnál is mûködik, hobbielektrón is van fórum errõl, meg csomó külföldit is találtam, ezért is irtam mikrosütõt, ezt ajánlják mindenhol.
Suba
bexxter #31035:
Mekkora nyomással akarsz hegeszteni? Én keveslem a 3kA ennyi idõhöz.
bexxter
Mások azt írták (akiknek mûködik), hogy 50kg-al már szép és gyors volt. Még nem tudom miképp akarom elérni ezt a nyomóerõt.. valamennyire mobilis kéne legyen a dolog, mert állványon simán megoldható, erõs rugóval stb.
Valami olyasmire gondolom, mint a csapszegvágó, jó hosszú kar, és akkor nagy erõt lehet kifejteni. (amivel a filmekben vágják a keritésrõl a lakatot, láncot stb)
Suba
bexxter #31040: Én mindenképp lepróbálnám elõtte, ugy hogy összehegesztesz 2 lemezt aztán szétütöd és megméred a pont kiszakadási átmérõjét. Tapasztalataim szerint pl két nem bevonatos 0,7mm-es lemez összehegesztéséhez, legalább 7-8kA szükséges min. 1,7kN nyomóerõ, 5-6sec mellett.
bexxter
Innen jött az alapötlet. Külföldi forumon (linkelve van ott az oldalon) láttam másféle megvalósításokat is.
Kommentek
Karki
Nem is tudtam, hogy te magad lakatolod az autódat... Sok sikert hozzá!Volt a te autód törve valaha? Én most azzal szívok a legjobban, hogy a 40 év alatti jópár begyûjtött koccanás miatt sose lesz autócskám az igazi, gõzömnincs, hogy lehetne jól kilakatoltatni ....
KeMa
Karki #30970: Volt sok apró koccanás, de elenyészõek. Mindig ki lett nyomkodva az eleje. Az i-re viszont én tettem fel a pontot, amikor becsúsztam egy platós pajero alá... http://garageblog.net/blog/kema/1667Azóta is lelkiismeret furdalásom van, mert én voltam a hibás, mégis végig úgy magyaráztam, mintha a BMW-s lett volna. Mára beláttam, hogy pedig nem... :S
obrotka gyula
Hazudnék, ha azt mondanám, hogy nagyon szép a lakatolás, de borzalmas nagy tisztelet jár Neked, hogy magad csinálod a már-már menthetetlen autót. Õszintén kívánom, hogy legyen erõd befejezni és utána legyen benne sok-sok örömöd.Plósz Gyula
obrotka gyula #30973:Bazdmeg pont ezt akartam irni.Komolyan.számból vetted ki a szót
Gratula hozzá Kema és kitartás
KeMa
obrotka gyula #30973: Semmi esetre sem gondolom úgy, hogy szépen lakatolok. Inkább úgy fogalmaznék, hogy tudok szépen varrni, de az összképen még alakítani kell. Szerencsére van lelkierõ, ezt pedig nemcsak a "csakazértis megmutatom apámnak, és a rosszakaróimnak, hogybejezem" adja, hanem a barátnõmtõl, nomeg a tõletek jövõ bíztatásból. Szóval tényleg köszönöm minden a drukkot, mind az elismerést. Mostmár csak nem adom fel .Mellesleg tök durva volt belegondolni, hogy tavaly kábé ilyenkor még nem tudtam egy varratot se csinálni
Plósz Gyula #30977: Neked is köszönöm. Remélem egyszer elkészül. És ha nem is lesz szép, de az én kezem munkáját dícséri
Plósz Gyula
A mi utcánkban nem nagyon találok kósza blokkokatKeMa
Plósz Gyula #30982: Me' szar helyen lakszGrosso
Gratula Mester, halad az autód, és mivel Te csinálod, tuti, hogy nem marad lekezeletlen rész. Én nem mernék hozzányúlni ígyLipTom autójával mi a helyzet? Mi baja? (nem neki van eltörve a fõtengelye?)
Tibee
Én is az elõttem szólókhoz csatlakoznék! Minden elismerésem a munkához. Nem kis meló lehet ezt végigcsinálni, na meg azért bátorság is kell hozzá szerintem. Sokat foglak ám zargatni, ha belekezdek a Ladába, mert azt én magam szeretném rendbetenni, aztán nem árt egy Mester, aki majd ad okos tanácsokat.KeMa
Grosso #30984: Köszönöm Neked is az elismerést.LipTom kocsijából kivettük a blogot. Még lusta voltam lemosni, és szétszedni. Tomi leszedte a hengerfejet, és úgy fest, a hengerek gyönyörûek. Tehát a terv az, hogy henger-dugattyú hajtórudastul átmegy a régi blokkbam kap új siklócsapágyakat, vezérmûláncot, és természetesen full tömítéscserét, és elvileg kész. Legalábbis a motor. Fékfelujítás kéne, aztán elvileg vizsga.
Plósz Gyula
KeMa #30981:Jó hozzáállás
Plósz Gyula
Tibee #30985:Te biztos hogy a ladát meg akarod csinálni??? nem vagy kicsit õrült???
KeMa
Tibee #30985: És Neked is köszönöm! Azért gondold meg kétszer, mielõtt nekifogsz a zsigulinak. Bexxter javasolta, mikor egyszer átjött, hogy lehet azt kellene csinálni, gyakorlásként (mielõtt nekiugrik az ember a kocsijának), hogy venni kéne egy roncsot, amit donornak használnál fel. Miután kihajtottad a szántásban a lelkét, de még nem bontottad el teljesen, levágni róla az elemeket, majd szépen visszavarrni. Ennél jobb gyakorlást tényleg nem lehet kitalálni. És kárba se vész semmi, ha elszúrja az ember.KeMa
Plósz Gyula #30987: Jó hozzáállás? Az egyetlen vígasz lesz, ha meglátom azt a szart, ami ebbõl leszPlósz Gyula #30988: Aki tapasztalat nélkül nekiáll lakatolni, az tuti õrült. És most magamból indulok ki
Tibee
Plósz Gyula #30988:Simán.
KeMa #30989:
Erre én is gondoltam. Ha nem is autón, de vasdarabokon elõtte mindenképp gyakorolni akarok. Ráadásul van a suliban egy hegesztõ szimulátor, amivel baromi jól be lehet gyakorolni dolgokat.
Plósz Gyula
KeMa #30990:2:nem arra gondoltam hanem az autó állapotára nem nagyon tetszett hogy õszinte legyek:S
KeMa
Tibee #30991: 2, vasdarabon én is próbáltam, de az nem jött valami jól át nekem... Élesben úgyis máshogy viselkedikPlósz Gyula #30992: Jaaaa, értem. Háááát, enyém sem volt sokkal szebb.
Tibee
Plósz Gyula #30992:Beszóttá köccsög!? Amúgy közel sem olyan vészes, mint amilyennek kinéz. A Pók sokkal, de sokkal szarabb állapotban volt.
Karki
És elõkerült egy kicsi pléh pókocska. kifejezetten szép 1:43-as elegant?Plósz Gyula
Tibee #30996:okés én elhiszem csak amikor én megláttam annyit mndtam Grossonak -hogy te drága jo isten?ez meg akarja ezt a szart csinálni???ez nem normális--vagy valami ilyesmi de hasonlo szavakkal
Tibee
Plósz Gyula #30999:Nem láttad Te a Pókom alját.
KeMa #30995:
/1 hmmm... Majd lesz valahogy.
KeMa
Tibee #30996: Ez majd akkor derül ki, ha leszereltél pár elemetKarki #30998: Ahham
Egér
Beszarás, amit remélhetõleg véghez viszel. Tulajdonképpen csinálsz magadnak egy autót, eddig csak egy sablon volt, hogy milyet szeretnél. Használtad pár évig, megtetszett és most véglegesítedKeMa
Egér #31013: Valami olyasmi. Csak nem teljesen tökéletesen. Sebaj. Nulltõkébõl lesz faszaSteveee
Hát nem semmi, hogy saját magad lakatolsz. Gratulálok!A "találtunk egy blokkot az utcában" c. kép, nagyon kemény
Apropó, a '78-as zöldikét végül megvettétek?
KeMa
R. István #31017: Nem, prioritásban a leányzó polákja most csak a második. Remélem lesz még ilyen lehetõség.Karki
R. István #31017:78as zöldike, amit a bartók béla úton hirdet egy nénike ?
Steveee
Karki #31019:Nem, amire KeMa meg én gondolunk, azt nem Pesten árulták/árulják.
KeMa
Karki #31019: Na, errõl jöhet infó (bár csak a szívemet fájdítanám vele...)Karki
R. István #31020:KeMa #31021:
Bocsi, azt hiszem, lemaradtam egy tempóval... hasznaltauto.hu-n fent volt egy 78as kúpos kispók, mûanyag lökössel, eléggé lepukkant állapotban, kép nélkül, 30 rugóért, 6 éve nem létezõ mûszakival. Most már nincs fent... ne haragudjatok. Bár tényleg eléggé randa volt. ha szép lett volna, megvettem volna
Lajoska
Nem semmi, amit csinálsz. BIG respect.A kisebbPolski ismerõs valahonnan.
Hû, az a blokk jól kiszakadt.
KeMa
Lajoska #31025: Jah. El is tört a fõtt engelye(csak tudnám, mi az az engely)
Különben thenksz. Remélem egyszer elkészül.
bexxter
KeMa #30971:Ezen sokáig lehet rágódni, utólag már felesleges. Nem csak Te voltál a hunyó..
KeMa #31026:
Jól tolod, egyre jobbak a foltok. Nemtudom miért lesz fröcsögõs, nekem néha eljátszotta normál vizszintes állásban is. Amúgy egy min.heg. mester azt mondta, ha már úgyis üresek a palackjaim, Corgonnal töltessem, sokkal szebbeket lehet vele varni mint a co2-vel. Majd kiderül, ha visszakapom az autóm, elviszem tölteni õket. De lehet csak az egyiket, próbaképp. Lassan összeáll a listám az 500ashoz. Van/lesz ponthegesztõ berendezés is... tudom, késõn szólok, de tegnap tudtam meg a mikéntjét. Gondolom neked komplett elemcsere már nem lesz.. de ha mégis, szólj, lehet addigra ittvan a pontheg és oda tudom adni.
Kitartás, már nem sok van és lehet csiszolgatni, alapozni stb
KeMa
bexxter #31028: Bázz, ponthegesztõ? az igen! Hát, egxedül a hátsó szélvédõ alatti lemez, de oda felesleges ponthegeszteni. Fúrok lukat, és a likat hegesztem oda. Ahogy a padlólemeznél is.bexxter
KeMa #31029:Na azért semmi komolyra ne gondolj, de egy tesztpéldány jól vizsgázott. kell egy erõs vasmagot találnom (pl mikrosuto tapja) es akkor meg van oldva. házibarkács, de it works!
KeMa
bexxter #31030: Adjak olyan tápot?bexxter
Ha van...Asszonyék kidobták 1 honapja pont. :(
Meg Téged gondolom ugyis érdekel az ilyesmi, elmesélem majd mit gondoltam ki meg hogyan, ugyis lesz ötleted !
KeMa
bexxter #31033: Asszem van. Anno játszottam vele. Az van meg, ami a magnetront hajtja... 15000V-os kimenete is van. 40 centis ívet lehet vele húzni:http://www.youtube.com/watch?v=i_O8u8xdS44
:
bexxter
KeMa #31034:Ööö 15kV picit sok nekem olyan kell amin a primer az kb 200-250menet, 220V és nem emlékszem pontosan az áramra, de talán nem is lényeg, a kimenetet pedig én tekerném rá, vörösrézbõl, ujjnyi vastagságú csíkból kell 2 menet, így a primerre 220at kapcsolva a szekunderen kb 3-4-5-6V esik, és 3000A folyik... na ez már baráti, pont megfelelõ a ponthegesztéshez. 0,7-1,5sec között lehet vele dolgozni, ennyi elegendõ idõtartam, anyagvastagságtól függõen. A kasztnihoz sztem 1sec bõven jó. Nem égeti át a 3000A ellenben biztos kötés, és nem kell salakolni nem kell csiszolni, pont mint a gyári ponthegesztés.
Ennél már csak a plazma hegesztés tetszik jobban, nem is olyan régi technológia, mondhatni egész új, de sajnos azt házilag elég drága és nehéz.. a gép meg.. szinte milliós tétel :( Egy átlag ponthegesztõ gép (kézi pisztollyal) is 200tól indul, vagy vannak a kicsik, 220Vosok, de azok csak 2x0,7 lemezig jók.. :( szóval ezért kellene nekem vmi tekercs..
KeMa
bexxter #31035: Ez saját ötlet, vagy másnál már bevált? Asszem tudok segíteni, nagyon sokféle tra van. És tudunk induktivitást is mérni elvileg. Majd megkérdem apum, õ az igazi guru mifelénk.bexxter
Másnál is mûködik, hobbielektrón is van fórum errõl, meg csomó külföldit is találtam, ezért is irtam mikrosütõt, ezt ajánlják mindenhol.Suba
bexxter #31035:Mekkora nyomással akarsz hegeszteni?
Én keveslem a 3kA ennyi idõhöz.
bexxter
Mások azt írták (akiknek mûködik), hogy 50kg-al már szép és gyors volt. Még nem tudom miképp akarom elérni ezt a nyomóerõt.. valamennyire mobilis kéne legyen a dolog, mert állványon simán megoldható, erõs rugóval stb.Valami olyasmire gondolom, mint a csapszegvágó, jó hosszú kar, és akkor nagy erõt lehet kifejteni. (amivel a filmekben vágják a keritésrõl a lakatot, láncot stb)
Suba
bexxter #31040:Én mindenképp lepróbálnám elõtte, ugy hogy összehegesztesz 2 lemezt aztán szétütöd és megméred a pont kiszakadási átmérõjét.
Tapasztalataim szerint pl két nem bevonatos 0,7mm-es lemez összehegesztéséhez, legalább 7-8kA szükséges min. 1,7kN nyomóerõ, 5-6sec mellett.
bexxter
Innen jött az alapötlet. Külföldi forumon (linkelve van ott az oldalon) láttam másféle megvalósításokat is.http://www.hobbielektronika.hu/forum/topic_4093_2_ASC.html
KeMa
bexxter #31042: Érdekes... Na, ezt alaposabban áttanullmányozom majdTörölt felhasználó
Jó lesz ez koma, csak hajrá elõre!Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!