No, mai nap se telt el cselekvés nélkül. Főleg azok után, hogy tegnap versenyen voltam (jha, lebringáztam 80 km-t az öreg vassal ), mai nap sokat kellett pótolni. Bár úgy néz ki, a jobb első futóműnél nem lesz annyira vészes pótolni az elrohadt futómű-elemet, szerdáig kizárt, hogy sikerül újat beszerezni. Valószínű, hogy azt már a saját hegesztővel fogom tenni (jeee )
Viszont amíg ittvan Bex profi gépe, jó lenne valamit mégiscsak haladni vele. Szóval, a hátramaradt két tétel (műszerfal alatti folt feltevése, illetve hátsóablak-alatti rész) közül a nehezebbiket választottam. Inkább megcsinálom a profi Elektrával, mint a kitudja milyen amatőr saját géppel.
Szóval a régi keret-részt bejeöltem, hogy hol kellene kivágni, majd szépen neki is ugrottam a sikítóval. Több helyen bevágtam, hogy könnyebben le tudjon jönni. Inkább, mint a feszegetés miatt elvetemedő ablakkeret. A ponthegesztéseket befúrkáltam egyesével, bár a sok réteg festék alatt nem sikerült elsőre az összeset megtalálni. Lejött végül a keret, igen sok részben (ahogy a fotókon látható), de szerencsére nem vészes alakváltozással a kasznin.
Utána szépen lecsiszolgattam a festéket, a rozsdás részeket (ezek kaptak egy kis rozsdamarót is), majd az új kasztnielemet kezdtem méregetni, majd méretre szabni. Természetesen majd' egy centi ráhagyással. Szerencsére nem is lett ebből gond, sikerült pontosan méretre szedni. A megfelelő lakatos célszerszám hiányában a kezem ügyébe kerülő kalapács-fogó, és egyéb szerszámok segítségével behajtogattam a kaszni megfelelő részét, majd jó hosszú pöcsöléssel behelyeztem az elemet a leendő helyére. Megint volt szívás a nem pontos utángyártott elem miatt, de végül is a vártnál gyorsabban került fel a négy petty, hogy a végére stabilan a helyén legyen a szerkezet. No, lehet, hogy több gitt kell majd ide, mint egy profi lakatosmester keze alól kikerülő munkára, de még így is szerintem a tűrésen belülre kerül.
Most abbahagytam a melót, mert mennem kell vendégségbe. Nem is baj, mert pont azon a ponton voltam, amikor ledobja a gépszíjat a kerék, és ész nélkül elkezdek mindent varrni. A szerkezet a helyén van, holnap nyugodt fejjel meg tudom majd vizsgálni, hogy tényleg jó lesz-e így (még le lehet szedni a varratokat), aztán uzsgyi.
Még gondolkodom, hogy hegesztéssel eltüntessem-e azokat a bemélyedéseket, amiket elöl, az oldalindex mögötti lemez tetejénél eltüntettem. (jóval egyszerűbb volna így a dolog felvarrása). Valószínű lekerül majd innen is. Remélem nem lesz nagyon ótvar a legvégére.
No, röviden ennyi. A folyatás esélyes, hogy ápdétben kerül fel.
Üdv mindenkinek!
Ápdét #1: Összevarrtam a cuccot kétoldalt, kvázi elnyerte a végleges helyét, illetve az alul kifurkált lukakat is bepöttyöztem. Így alul is rögzítésre került a karosszériához. Bár nincs teljesen egy síkban ott a kocsival, remélem ez a későbbiekben nem jelent majd gondot (nem tudtam egy síkba hozni, mert akkor a két szélén nem stimmel, és ott azért durvábban elütne a kasznitól). Aztán leköszörültem a varratokat, majd csiszolópapíros koronggal (melyet még régebben Gyula javasolt) is átcsiszoltam. Szép fényes lett a felülete, és ahogy észrevettem, viszonylag minimális gittre lesz szükség. A felületet bekentem jól rozsdamaróval, hogy lehetőleg ne rohadjon el a fényezésig.
Ápdét #2: Lebontottam a jobb első sárvédő tetejét, itt is kiszedtem mögüle a régi sárvédő maradványát. Majd foltoztam alatta egy pirinyót, és felkerült az új oldalindex alatti lemez. Volt vele szívás, főleg a beállítgatással, de végül jó lett. Összevarrtam itt is teljesen. Végül lecsiszoltam, ugyanolyan fényesre, mint hátul. Szerintem állat lett Az utolsó pár kép a lustaságom miatt mobillal készült.
Kommentek
Törölt felhasználó
hihetetlen hogy nem adtad fel a lakatolást
KeMa
Suhajda Dávid #31819: Fel kellett volna?
Törölt felhasználó
KeMa #31820: én idegileg nem birtam volna ezt a sok foltot kezelni
KeMa
Suhajda Dávid #31823: Akkor egyvalamit fogadj meg: sose nézz a kárpitok, és az alvázvédõk alá
tunyi1986
hûha,atyagatya ! amúgy az én autóm szélvédõ koszorúja is így néz ki,vagy kicsit talán még szarabbul (belülrõl) sajnos:(
Plósz Gyula
egyre jobban élvezem a blogodat
bexxter
Jól nyomod Ez a hátsó ablak alatti móka nálam is játszik, csak még lemezem nincs hozzá. Meg a kalaptartó és a motortér közötti rész is rozsdás.. egyelõre felületinek néz ki, de nem férek be, lepucolni. Lehet, hogy a motortér felõl ki lesz nyitva, egy légszûrõ elhelyezés miatt már így is belevágtak :( Ugyse onnan szívja majd a levegõt, lehet ne is lesz dupla rész.
KeMa
bexxter #31840: Profi géppel könnyû Különben köszi. A jobb eleje viszont darabokban, egyelõre nincs alkatrész. Talán péntekre lesz. Egy hét múlva meg elvileg lesz saját hegesztõ (remélem)
Majd amikor viszem vissza a gépet, akkor majd jól meglesem a kis 500-ast
obrotka gyula
Plósz Gyula #31830: Szintén. Nekem is az egyik kedvencem lett. Sok még vele a meló, így tuti sok bejegyzés is lesz. Puszika!
KeMa
obrotka gyula #31863: Az nem kifejezés, hogy sok a meló A jobb elejét még valahogy pótolni kell... És lehet lesz doblemez csere elöl, ami érdekes mutatvány lesz, ha nem szedem le a sárvédõt (nem szeretném )
Törölt felhasználó
minden elismerésem szépen betetted az ablakkeretet.
Bazze nem vagy egyszerû. ))
sok sikert továbbra is!
KeMa
Polski #31870: Köszi, igyekeztem. Nem a legszebb, de jobb, mint volt
bexxter
Jólvan, lesz is mit mesélned oktatás képpen, mit hogyan érdemes... mikor jössz?
bexxter
Elõzõ postodhoz kommentre itt válaszolok:
Egyrészt a lakatosok munkadíja is arra ösztönöz, hogy 1: vagy lopok, 2: vagy magamnak csinálom 3: ezek együtt. Szóval, most, hogy munkám sincs.. (miért hirdet valaki állást, ha nem veszi fel a telefont???) nemigen lesz mibõl kigazdálkodni a munkadíjat. A fényezést késõbb még csak-csak megoldom, arra van idõ. Lakatolásra is lenne még pár év gyûjtögetni, de ... most legalább az elemekre van keret, így nekiállok.
A garázs is át lett rendezve, nem tudom voltál-e lent, de rá se ismersz majd Csak még nincs kész, mert a fürdõszobánál elakadtam, anno fater csak összeilesztette a rendszert, ugyhogy most épp rézscsöveket pucolgatok, forrasztok össze, csaptelepek kerülnek a helyükre, wc, 2 radiátor stb.. de ezekkel szerintem hétvégéig végzek. Ilyenkor örülök, hogy anno apám magával rángatott dolgozni. Nameg, hogy minden van itthon ezekhez... Uh, sorry, hosszu lett, folyt köv itthon.
KeMa
bexxter #31883: Hehe. Ismerps a helyzet. Meg nemtudom, melyik lakatos pöcsöl olyan apróságokkal, amiket az életben nem lehet látni, hogy rohad, de mégis fontos elemek...
Garázsban fürdõszoba? Az igen... Nincs véletlenül egy kiadó kocsi-állás ott lenn?
Holnap valamikor délelõtt mennék 9 és 10 óra között, ha neked az megfelel.
bexxter
Ok, itthon leszek. Jaja, van egy mini fürdö, alig 2négyzetméter, de jó érzés amikor úgy mész fel a lakásba, hoyg tiszta vagy, tiszta ruhában. Meg csupa olaj stb a kezem, inkább lent mosom meg, mint, hogy a lakást koszoljam össze. Legalábbis szerintem ezért csinálta anno apám, csak én kicsit átrendeztem most.
Kocsi-állás? hm.. éppen akad, mert a merci nem fér be. kerekem 450cm, és ajtótól szekrényig van 440cm helyem. A vonóhorog erõteljesen útban van, és nem gyári-leszedhetõ :( nameg nem lehetne körbejárni, így sajnos csak szerelésre alkalmas, tárolásra nem. (arra ott van a kert végében levõ). De pl 2 kispolski még az 500mellé pont befér...
KeMa
bexxter #31885: azon még nem gondolkodtál, hogy bérbe adj a garázsból egy kis részt? Mert én jelentkeznék! A piros subarunak is neki szeretnék állni, de szabadon nem nagyon lehet sajna csinálni.
bexxter
Régebben megfordult ilyesmi a fejemben, de ezt majd személyesen... Híj reggel, hogy mikor jössz! Kb 7tõl ébren leszek.
KeMa
bexxter #31905: szerintem 8-9 körül legkésõbb
bexxter
Ok, csak nem leszek otthon, kb 7:30kor indulok haza, ezért mondtam, hogy hívj mondjuk, mikor elindulsz. Nekem 15perc haza az út.
KeMa
bexxter #31910: Akkor indulás elõtt mindenképp telefonálok! Az lesz a legjobb.
hollo
Igazán nem irígylésre méltó a helyzet, van elég dolog a kisautóval,beteg szegényke nagyon
bexxter
Én azért irigylem. Nem sokan mondhatják el magukról, hogy neki mertek állni, lakatos tanulmányok és múlt nélkül. De mivel nem ész nélküli munkáról van szó, szerintem külsõleg ez nem annyira lesz feltûnõ. Sõt, szerintem az autó színei miatt ennyire feltûnõ az (elõzõ) állapota. Ha mondjuk teljesen alapozó színû, vagy teljesen kék lenne, akkor már mindenki mást mondana.
bexxter
Ja, KeMa!
Ma tekergettem a nyomásszabályozón, mert alig nyomott valamit... háát.. kivirultak a varrataim, szép fényesek lettek! Mikor hozzám került a gép, csak összeraktam, nem állítottam nagyon a nyomáson.. kevés volt neki. Valamelyik nap cseréltetek palackot. A gyári elektra palackom így volt töltve: 85%argon 15% CO. A mostani nagyobb palackom csak CO... sajnos csak ebben van szufla. De kipróbálom a corgont, azt ajánlották legtöbben. Mivel van idõd (:S) majd úgy is szólok, ha érdekes dolgokhoz érek
KeMa
bexxter #31926: lehet nekem azért vlt jó az a nnomás, mert a palackom alapnyomása nagyovb... vagy nem annyra punnyadt. nemtudom.
Lajoska
Csak most nézem. Respect, durva nagy melóba vágtad a fejed szét.
KeMa
Lajoska #31943: Ez most fájt... Jaj. De köszönöm
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!
), mai nap sokat kellett pótolni. Bár úgy néz ki, a jobb első futóműnél nem lesz annyira vészes pótolni az elrohadt futómű-elemet, szerdáig kizárt, hogy sikerül újat beszerezni. Valószínű, hogy azt már a saját hegesztővel fogom tenni (jeee 
Kommentek
Törölt felhasználó
hihetetlen hogy nem adtad fel a lakatolástKeMa
Suhajda Dávid #31819: Fel kellett volna?Törölt felhasználó
KeMa #31820:én idegileg nem birtam volna ezt a sok foltot kezelni
KeMa
Suhajda Dávid #31823: Akkor egyvalamit fogadj meg: sose nézz a kárpitok, és az alvázvédõk alátunyi1986
hûha,atyagatyaamúgy az én autóm szélvédõ koszorúja is így néz ki,vagy kicsit talán még szarabbul (belülrõl) sajnos:(
Plósz Gyula
egyre jobban élvezem a blogodatbexxter
Jól nyomodEz a hátsó ablak alatti móka nálam is játszik, csak még lemezem nincs hozzá. Meg a kalaptartó és a motortér közötti rész is rozsdás.. egyelõre felületinek néz ki, de nem férek be, lepucolni. Lehet, hogy a motortér felõl ki lesz nyitva, egy légszûrõ elhelyezés miatt már így is belevágtak :( Ugyse onnan szívja majd a levegõt, lehet ne is lesz dupla rész.
KeMa
bexxter #31840: Profi géppel könnyûMajd amikor viszem vissza a gépet, akkor majd jól meglesem a kis 500-ast
obrotka gyula
Plósz Gyula #31830:Szintén.
KeMa
obrotka gyula #31863: Az nem kifejezés, hogy sok a melóTörölt felhasználó
minden elismerésem szépen betetted az ablakkeretet.Bazze nem vagy egyszerû.
sok sikert továbbra is!
KeMa
Polski #31870: Köszi, igyekeztem. Nem a legszebb, de jobb, mint voltbexxter
Jólvan, lesz is mit mesélned oktatás képpen, mit hogyan érdemes...bexxter
Elõzõ postodhoz kommentre itt válaszolok:Egyrészt a lakatosok munkadíja is arra ösztönöz, hogy 1: vagy lopok, 2: vagy magamnak csinálom 3: ezek együtt.
Szóval, most, hogy munkám sincs.. (miért hirdet valaki állást, ha nem veszi fel a telefont???) nemigen lesz mibõl kigazdálkodni a munkadíjat. A fényezést késõbb még csak-csak megoldom, arra van idõ. Lakatolásra is lenne még pár év gyûjtögetni, de ... most legalább az elemekre van keret, így nekiállok.
A garázs is át lett rendezve, nem tudom voltál-e lent, de rá se ismersz majd
KeMa
bexxter #31883: Hehe. Ismerps a helyzet. Meg nemtudom, melyik lakatos pöcsöl olyan apróságokkal, amiket az életben nem lehet látni, hogy rohad, de mégis fontos elemek...Garázsban fürdõszoba? Az igen... Nincs véletlenül egy kiadó kocsi-állás ott lenn?
Holnap valamikor délelõtt mennék 9 és 10 óra között, ha neked az megfelel.
bexxter
Ok, itthon leszek.Jaja, van egy mini fürdö, alig 2négyzetméter, de jó érzés amikor úgy mész fel a lakásba, hoyg tiszta vagy, tiszta ruhában. Meg csupa olaj stb a kezem, inkább lent mosom meg, mint, hogy a lakást koszoljam össze. Legalábbis szerintem ezért csinálta anno apám, csak én kicsit átrendeztem most.
Kocsi-állás? hm.. éppen akad, mert a merci nem fér be. kerekem 450cm, és ajtótól szekrényig van 440cm helyem. A vonóhorog erõteljesen útban van, és nem gyári-leszedhetõ :( nameg nem lehetne körbejárni, így sajnos csak szerelésre alkalmas, tárolásra nem. (arra ott van a kert végében levõ). De pl 2 kispolski még az 500mellé pont befér...
KeMa
bexxter #31885: azon még nem gondolkodtál, hogy bérbe adj a garázsból egy kis részt?bexxter
Régebben megfordult ilyesmi a fejemben, de ezt majd személyesen...Híj reggel, hogy mikor jössz! Kb 7tõl ébren leszek.
KeMa
bexxter #31905: szerintem 8-9 körül legkésõbbbexxter
Ok, csak nem leszek otthon, kb 7:30kor indulok haza, ezért mondtam, hogy hívjKeMa
bexxter #31910: Akkor indulás elõtt mindenképp telefonálok! Az lesz a legjobb.hollo
Igazán nem irígylésre méltó a helyzet, van elég dolog a kisautóval,beteg szegényke nagyonbexxter
Én azért irigylem. Nem sokan mondhatják el magukról, hogy neki mertek állni, lakatos tanulmányok és múlt nélkül. De mivel nem ész nélküli munkáról van szó, szerintem külsõleg ez nem annyira lesz feltûnõ. Sõt, szerintem az autó színei miatt ennyire feltûnõ az (elõzõ) állapota. Ha mondjuk teljesen alapozó színû, vagy teljesen kék lenne, akkor már mindenki mást mondana.bexxter
Ja, KeMa!Ma tekergettem a nyomásszabályozón, mert alig nyomott valamit... háát.. kivirultak a varrataim, szép fényesek lettek! Mikor hozzám került a gép, csak összeraktam, nem állítottam nagyon a nyomáson.. kevés volt neki. Valamelyik nap cseréltetek palackot. A gyári elektra palackom így volt töltve: 85%argon 15% CO. A mostani nagyobb palackom csak CO... sajnos csak ebben van szufla.
De kipróbálom a corgont, azt ajánlották legtöbben.
Mivel van idõd (:S) majd úgy is szólok, ha érdekes dolgokhoz érek
KeMa
bexxter #31926: lehet nekem azért vlt jó az a nnomás, mert a palackom alapnyomása nagyovb... vagy nem annyra punnyadt. nemtudom.Lajoska
Csak most nézem.Respect, durva nagy melóba vágtad a fejed szét.
KeMa
Lajoska #31943: Ez most fájt...Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!